Предметы, которые вам понадобятся
-
Набор розеток и храповик
-
Специализированные автомобильные инструменты
С момента своего появления в 1960-х годах Chevrolet Camaro претерпел множество изменений и реконфигураций на протяжении многих лет. Как и другие Pony Cars, такие как Mustang, Camaro является очень популярной основой для модифицированного уличного автомобиля. Для них доступно множество запчастей по разумным ценам, и с Camaros обычно легко работать. Хотите ли вы сойти с ума или умеренно, есть несколько разных способов получить больше энергии от двигателя вашего Camaro.
Модернизируйте систему зажигания. Большинство двигателей Camaro, особенно если они модифицированы, получат выгоду от лучшей системы зажигания. Система зажигания определяет, сколько искры получает двигатель, и чем больше искра, тем лучше, особенно если двигатель модифицирован для получения большего количества воздуха и топлива. Электронное зажигание заменяет точки на старых Camaros оптическим триггером и легко устанавливается в распределителе. Есть также более дорогие электронные зажигания и электронные дистрибьюторы.
Установите производительность выхлопа. Это Тюнинг 101, когда дело доходит почти до всех Камарос. Исходные выхлопы имеют меньший диаметр, чем оптимальный, и стандартные глушители предназначены главным образом для снижения шума, а не производительности. Выхлоп большего диаметра будет более эффективно вытягивать отработавшие выхлопные газы из двигателя и позволять ему производить больше энергии. Кроме того, ваш Camaro будет звучать так, как он и был предназначен. Выхлоп должен быть установлен профессионалом, который знаком с инструментами и методами изготовления и/или установки выхлопных газов.
Замените коллекторы с заголовками. Коллекторы прикреплены болтами к головкам Camaro и являются частями, которые отработавшие выхлопные газы из двигателя проходят через свой выход из двигателя. Чем лучше может вытекать воздух, тем большую мощность может развить двигатель. Запасные коллекторы обычно отливаются, что означает более толстые стенки, более тонкие проходы для воздуха и грубые поверхности, что препятствует потоку воздуха. Трубчатые коллекторы имеют гладкие стенки и большие проходы, поэтому двигатель работает более эффективно и может производить больше энергии. Снимите коллекторы с головок, а затем установите коллекторы на их место.
Установите забор холодного воздуха. Это применимо к более новым Camaros, которые используют впрыск топлива. Забор холодного воздуха состоит из трубки большого диаметра и большого фильтра. Это заменяет воздушную камеру, которая в стандартной комплектации обычно не направляет воздух в двигатель так эффективно, как могла бы. CAI подает в двигатель гораздо больше плотного холодного воздуха и может развивать мощность до 20 л.с. Для установки снимите воздушную коробку с места, где она крепится болтами к отсеку двигателя, и там, где он соединяется с впуском двигателя. Установите новый воздухозаборник в соответствии с прилагаемыми инструкциями.
Написать комментарий