Как добавить хладагент масла

Обычно со временем теряется небольшое количество хладагента из системы кондиционирования воздуха. Незначительные утечки вокруг уплотнений в холодную погоду часто приводят к потере как хладагента, так и хладагента. Добавляйте масло в систему при замене таких деталей, как компрессор или аккумулятор/осушитель. Добавление масла в систему аналогично добавлению хладагента. Однако добавление слишком большого количества масла в систему может привести к снижению эффективности охлаждения и, в крайних случаях, к повреждению компрессора кондиционера. Добавляйте масло экономно, если вы просто заменяете масло, которое потеряно из-за обычной утечки. При замене компрессора или другого компонента обращайтесь к инструкциям и спецификациям производителя.

Содержание

Шаг 1

Проверьте клапаны на передней панели измерительного прибора, чтобы убедиться, что они закрыты. Подсоедините датчик кондиционирования воздуха к сервисным портам. Синий шланг идет в сервисный порт низкого давления, а красный шланг – в порт высокого давления. Как правило, порт низкого давления находится на аккумуляторе (круглый цилиндрический элемент) рядом с межсетевым экраном, а порт высокого давления находится на линии кондиционирования воздуха, соединяющей конденсатор (компонент перед радиатором) и испаритель (за брандмауэром). Точное расположение сервисных портов варьируется в зависимости от года, марки и модели, поэтому обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для уточнения местоположения.

Шаг 2

Запустите двигатель и установите регуляторы кондиционера для максимального кондиционирования воздуха. Если есть возможность вентиляции или рециркуляции воздуха, установите регуляторы для рециркуляции воздуха. Установите скорость вентилятора на среднюю скорость. Это обеспечивает лучшее охлаждение и самый большой перепад давления в системе. Перепад давления – это то, что позволяет добавлять масло через отверстие на стороне низкого давления.

Шаг 3

Прикрепите кран для банки, поставляемый в комплекте с измерительным прибором, и прикрепите канистру с заправкой маслом к крану для банки. Поверните винт с накатанной головкой до упора, чтобы открыть банку. Откройте синий клапан на шкале манометра, чтобы впустить масло под давлением в систему. В большинстве случаев одной банки масла достаточно, чтобы восполнить потерянное масло.

Заглушите двигатель и дождитесь стабилизации давления в системе, прежде чем отсоединять шланги от сервисных портов. Это предотвращает повреждение сервисных портов.

Предупреждение

Никогда не пытайтесь добавлять масло или хладагент в систему через сервисное отверстие высокого давления. Давление на этой стороне системы может легко привести к взрыву баллона с хладагентом или маслом.