Как добавить мощность в VTX 1800

Honda VTX 1800 – быстрый мотоцикл, но он может использовать немного больше лошадиных сил. Есть четыре основных способа повысить его производительность и улучшить свой опыт езды на мотоцикле. Добавляя мощность к VTX, вы также можете увеличить выбросы, как шума, так и окружающей среды. Во многих штатах есть законы о том, какие модификации являются улично-правовыми, поэтому перед началом реализации этого проекта ознакомьтесь с местными правилами.

Содержание

Шаг 1

Модифицировать или заменить систему впуска. Главным образом для ограничения выбросов и повышения экономии топлива, система впуска воздуха на большинстве мотоциклов ограничена заводом. Открытие и дыхание – один из самых быстрых и наименее дорогих способов улучшить мощность. От замены стокового фильтра на фильтр с высокой пропускной способностью, например, производства K & N, или до полного впуска, например, от Kuryakan или Forcewinder, можно получить модификации на любой вкус и бюджет. Определите свои потребности, бюджет и желаемый результат перед покупкой системы.

Шаг 2

Заменить стоковую выхлопную систему. Как только впускной канал открыт, вы можете получить столько лошадиных сил, не позволяя системе дышать и на другом конце. Существуют различные системы выпуска от Cobra до Big Shot и все что между ними. Чем больше вы даете впуску дышать, тем больше вам нужно, чтобы выхлоп также дышал. Часто статистика средней производительности доступна онлайн для различных систем. Поскольку стиль выхлопа и перегородки влияют на шум, перед покупкой системы обязательно проверьте, чтобы выходной шум не превышал ваши местные нормы по шуму.

Шаг 3

Изменить программирование впрыска топлива. Есть много вариантов для этого и много ценовых диапазонов. Тем не менее, качество и имя важны в этой категории. Power Commander и B & B Computer являются доверенными именами в управлении топливом Honda. Эти системы помогают вашей стандартной системе впрыска топлива справляться с увеличенным потоком воздуха, созданным в двух предыдущих модификациях. Большинство из них включают в себя программу, позволяющую вам изменять «карты» топливной системы с помощью вашего ноутбука или персонального компьютера; но если вы зашли так далеко, имеет смысл купить немного времени в местном скоростном магазине и использовать достоверные данные, а не то, как мотоцикл звучит или чувствует себя, чтобы оптимально отобразить вашу топливную систему. Помните, что картографирование топливной системы влияет на выбросы в окружающую среду, поэтому убедитесь, что изменения не нарушают местные постановления.

Обновите двигатель. Это самый дорогой и трудоемкий этап процесса; но если впуск, выпуск и управление топливом просто не привели вас так далеко, как вы хотите, то модификация двигателя – следующий шаг. Сделайте это самостоятельно с помощью комплектов с большими отверстиями от таких производителей, как Wiseco, которые доступны в различных конфигурациях, или отправьте свой двигатель производителю двигателей, например Patrick Racing, для модификаций. Местные «скоростные мастерские» или механические мастерские часто делают также специальные модификации двигателей. В любом случае, вы наверняка будете удовлетворены максимальной мощностью и производительностью, которые вы можете получить от своей машины.

Предупреждение

Местные постановления и нормы выбросов часто требуют, чтобы мотоциклы, модифицированные со склада, предназначались только для внедорожного использования, а производители часто будут продавать вам запчасти со спецификацией «только для гусеничного хода». Если вы эксплуатируете мотоцикл с деталями для бездорожья, вы соглашаетесь с тем, что производители и установщики этих деталей не несут ответственности за любые штрафы, которые вы можете понести со стороны государственных или местных правоохранительных органов. Часто топливные карты могут быть изменены для использования на улице или трассе, и их можно легко «заменить» с помощью компьютера. Проверьте свои местные постановления и будьте в курсе, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой велосипед.