Хотя Actron CP9135 больше не производится, он по-прежнему широко доступен для чтения кодов в автомобильной промышленности и производстве запчастей. CP9135 совместим с OBD II. Это была вторая фаза бортовой диагностики автомобиля, которая стандартизировала штекерные соединения и инструменты для считывания кодов неисправностей на всех транспортных средствах, выпущенных с 1996 года и далее. Хотя некоторые производители начали соблюдать OBD II еще в 1994 году (для моделей 1995 года), многие по-прежнему устанавливали бортовую диагностику первого этапа (до установленной даты), в результате чего штекерные соединения и устройства считывания/считывания кода/инструменты сканирования требовали конкретного транспортного средства.
Содержание
Шаг 1
Найдите разъем для передачи данных/диагностики (DLC) на автомобиле. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать местонахождение DLC. Наиболее распространенное место для DLC – под приборной панелью со стороны водителя рядом с рулевой колонкой. Осмотрите заглушку CP9135, чтобы найти заглушку той же трапециевидной формы. Некоторые DLC (не все) могут иметь крышку, которая требует снятия крышки, чтобы подключить к ним считыватель кода. Другие места для DLC (гораздо реже) могут быть на нижней панели со стороны пассажира, за пепельницей (некоторые более ранние модели Honda) или в центральной консоли (очень редко).
Шаг 2
Подключите считыватель кода CP9135 в DLC. Вспомогательная батарея автомобиля автоматически подает питание на считыватель кода, что исключает необходимость включения кнопки питания на устройстве.
Шаг 3
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл», не запуская двигатель. Это настроит чтение любых диагностических кодов неисправности (DTC), которые вызвали контрольную лампу неисправности (также известную как контрольная лампа двигателя).
Шаг 4
Следуйте инструкциям на экране ЖК-дисплея на лицевой панели CP9135. Используйте кнопки на лицевой панели устройства для чтения кода под экраном, чтобы выполнить предназначенную задачу. В главном меню будут отображаться опции от «1» до «5»: «1, чтение кодов; 2, Стереть коды (устройство также имеет кнопку Стереть, которая может удалить эту опцию при желании); 3, статус MIL; 4, I/M (осмотр и обслуживание мониторов); и 5. Настройка/тестирование инструмента. Опция настройки/тестирования инструмента будет иметь дополнительные опции от «1» до «5».
Шаг 5
Нажмите кнопку «Ввод» (нижняя правая кнопка на лицевой стороне устройства) с меню в опции 1 (считывание кодов), чтобы определить любые коды неисправности, которые могли вызвать MIL. Краткое описание DTC появится после того, как CP9135 свяжется с компьютером автомобиля. Кроме того, нажмите кнопку «Ввод» при включении любой другой опции (от «1» до «5»), чтобы активировать желаемую опцию.
Шаг 6
Прокрутите вниз (кнопка «Нет»), чтобы перейти к другим четырем параметрам под «Чтение кодов», если это необходимо. Опция «2» удалит DTC или кнопку «Erase» (вверху справа на лицевой стороне устройства), если это необходимо. Имейте в виду, что если отображаемые коды неисправности не исправлены или «жесткие коды» (коды непосредственных неисправностей), MIL не останется, как только компьютер транспортного средства будет перезагружен, а датчики и цепи повторно подключены к компьютеру. Цепи и датчики, связанные с восстановлением связи с компьютером, также называются мониторами I/M. Это может занять до нескольких циклов вождения, чтобы восстановить связь, и, как только они это сделают, они либо станут «готовыми», либо повторно запустят MIL на приборной панели.
Шаг 7
Используйте кнопки «Да» и «Нет» (в центре лицевой стороны устройства) для прокрутки вверх или вниз между требуемыми параметрами. Кроме того, используйте их, чтобы ответить «да» или «нет» на вопросы, которые могут возникнуть на экране. Например, при удалении кода неисправности CP9135 будет предлагать опцию «Вы уверены, что хотите удалить коды неисправности?» Введите «да» или «нет» по желанию.
Шаг 8
Нажмите кнопку «Назад» всякий раз, когда требуется вернуться к предыдущей опции.
Шаг 9
Прокрутите до опции «3» (статус MIL) и нажмите кнопку «Ввод», чтобы узнать текущий статус MIL автомобиля. Если мониторы I/M не были сброшены, состояние MIL сообщит пользователю, что состояние не готово.
Шаг 10
Прокрутите до параметра «4» (I/M мониторы) и нажмите кнопку «Ввод», чтобы узнать, какие мониторы I/M еще не находятся в режиме «готовности». Эта опция лучше всего работает с транспортным средством, работающим и выполняющим циклы движения, чтобы наблюдать за ходом работы мониторов I/M (может потребоваться несколько циклов движения, как объяснено в шаге 6).
Выделите параметр «5» (Настройка/тестирование инструмента) и нажмите кнопку «Ввод», чтобы просмотреть дополнительные параметры.Эти параметры предназначены специально для функциональности и устранения неполадок блока CP9135: 1, «Регулировка контрастности» изменяет контрастность экранного меню с помощью кнопок «Да» и «Нет» для прокрутки; 2 «Тест дисплея» отображает ЖК-дисплей экранного меню; 3 «Проверка клавиатуры» выполняет проверку кнопок клавиатуры на устройстве, чтобы убедиться, что они работают правильно; 4 «Проверка памяти» проверьте память устройства, чтобы убедиться, что оно работает должным образом; 5, «SW ID» (идентификация программного обеспечения) используется, когда требуется связаться со службой поддержки для функциональности устройства.
Написать комментарий