Как использовать коллекторы A/C

Система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле, которая дует горячим воздухом вместо холодного, является большим неудобством. Чтобы определить возможную причину неисправности кондиционера, необходимо использовать манометр коллектора кондиционера и некоторую интерпретацию показаний манометра. Do-it-yourselfer может предпринять некоторые корректирующие действия, хотя для других исправлений могут потребоваться услуги профессионального специалиста по кондиционированию воздуха.

Шаг 1

Подсоедините шланг низкого давления (синий) к порту низкого давления на блоке кондиционера.

Шаг 2

Подсоедините шланг высокого давления (красный) к порту высокого давления на блоке кондиционера.

Шаг 3

Откройте оба клапана, чтобы датчики регистрировали давление в системе кондиционирования.

Шаг 4

Сравните фактические показания PSI с обычными показаниями PSI с системой кондиционирования в положении «выключено» (статическое давление). Нормальные показания как на верхней, так и на нижней стороне должны составлять от 80 до 105 фунтов на квадратный дюйм.

Включите систему кондиционирования на максимальную/максимальную мощность. При частоте вращения двигателя около 1000 об/мин проверьте показания PSI на нижней стороне, которые должны составлять от 25 до 35 PSI, а затем проверьте показания PSI на верхней стороне, которые должны составлять от 200 до 350 PSI. Если показания PSI ниже нормы, подсоедините баллон с хладагентом к желтому шлангу и добавьте в систему достаточное количество хладагента, чтобы довести показания PSI до нормальных значений.

Чаевые

  • Низкие и высокие шланги имеют разъемы разных размеров. Руководство по эксплуатации может иметь определенные диапазоны PSI для марки и модели вашего автомобиля. Если показания PSI нормальные, а система все еще дует горячим воздухом, вам, возможно, придется проконсультироваться с профессиональным специалистом по кондиционированию воздуха.

Предупреждение

  • Не добавляйте хладагент в систему без предварительного использования манометров коллектора для проверки уровня хладагента. Не переполняйте систему хладагентом. Избыток хладагента должен быть удален профессионалом и выпущен в надлежащий контейнер.


*