Как использовать устройство для считывания кодов автомобилей

Считыватели автомобильных кодов могут использоваться только в системах OBD II (бортовая диагностика два), интегрированных во все транспортные средства с 1996 года. Некоторые модели GM начали выпуск OBD II в 1995 году. OBD II стандартизировала расположение и применение штекера компьютерной системы автомобиля, что упростило необходимое оборудование и время диагностики. Первые сканеры OBD II были дорогими и более сложными в использовании, поскольку требовали разных чипов данных для разных моделей автомобилей. Карманные считыватели кодов сегодня не требуют чипов данных и намного более доступны для домашнего механика.

Содержание

Шаг 1

Откройте дверь со стороны водителя и найдите под приборной панелью разъем трапецеидального диагностического разъема (DLC). С момента внедрения OBD II, все DLC должны находиться в пределах двух футов от рулевого колеса. Большинство из них расположены под панелью со стороны водителя по обе стороны от колонки рулевого колеса. Однако это не относится к некоторым моделям. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти DLC.

Шаг 2

Снимите крышку DLC, если она есть. Некоторые автомобили не используют крышки DLC. Чехлы просто снимаются.

Шаг 3

Вставьте штекер считывателя кода в разъем DLC. Эта розетка легко идентифицируется, так как она похожа по форме на вилку считывателя кода. Аккумулятор транспортного средства будет обеспечивать питание считывателя кода.

Шаг 4

Поверните ключ зажигания в положение «включено», не запуская двигатель. Это обеспечит питание для всех электрических компонентов и загорится подсветка панели приборов.

Шаг 5

Прочтите меню устройства считывания кодов и используйте клавишу или стрелку, чтобы перейти к опции «считывание кодов» или «DTC» (диагностические коды неисправностей). Поскольку устройства для чтения кода изготавливаются многими производителями и имеют несколько разные опции, вам необходимо прочитать руководство по устройству для чтения кода, чтобы полностью понять все его функции.

Шаг 6

Нажмите клавишу «Ввод», если это применимо, после выбора опции «прочитать коды» или «DTC». Обратитесь к руководству по считывателю кодов, чтобы определить, какой код неисправности вызвал контрольную лампу неисправности (MI, также известную как контрольная лампа двигателя или сервисная лампа двигателя).

Шаг 7

Очистите код, если это применимо и желательно (некоторые недорогие модели просто читают коды), прокручивая до выбора «стереть код» и нажимая ввод. Некоторые читатели кода могут иметь кнопку «стирания», которую просто нужно нажать.

Дождитесь появления сообщения «набор команд» в экранном меню устройства чтения кода.

Чаевые

Многие новые версии программ чтения кода многофункциональны и проведут вас через самодиагностический тест компьютера (также известный как сброс IM-мониторов). Эта процедура требует вождения транспортного средства в течение нескольких миль или нескольких циклов вождения (когда транспортное средство проезжает определенное количество пробега и испытывает рабочую температуру и остывание), в то же время имея возможность контролировать самодиагностику компьютера. После сброса мониторов MIL либо не будет отображаться, поскольку код неисправности был исправлен путем надлежащего ремонта, либо загорится, потому что он снова обнаружил проблему.

Предупреждение

Считыватели кода должны использоваться для диагностики проблемы, вызвавшей свет MIL. Проблема должна быть исправлена. Как только проблема будет устранена, вы можете подождать, пока компьютер не проведет повторную диагностику, и, если проблема действительно будет устранена, он сам перезагрузится.