Как исправить небольшую трещину в автомобильном радиаторе

Обычная неисправность пластиковых и алюминиевых автомобильных радиаторов – трещина в пластиковом баке на обоих концах. Эта процедура предназначена для небольших волосяных трещин в баке, которые являются общими для радиаторов всех марок. В нем используется супер-клей типа Q-Bond, который продается через автозапчасти и автокосметику. Все предупреждения для цианоакрилатов относятся к этому продукту, поэтому, пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию.

Содержание

Шаг 1

Найдите трещину. Эта процедура предполагает, что вы сузили проблему до трещины в пластиковом бачке радиатора и сняли радиатор с автомобиля. Этот режим ремонта предназначен для выполнения на скамейке или аналогичной плоской поверхности. Осмотрите радиатор на наличие трещин, в том числе и волосяных. Возможно, вам придется нажимать пальцами, чтобы подтвердить свои подозрения.

Шаг 2

Расточить, растереть или заполнить длину трещины. Не шлифуйте так сильно, чтобы создать дыру в резервуаре. Это очень важно. Здесь вы ищете эффект впадины, и создаваемая канавка должна содержать материал для заполнения. Если вы полностью проколоть резервуар, у вас не будет достаточного количества материала резервуара, чтобы удерживать наполнитель на месте, и он просто провалится внутрь радиатора. Убедитесь, что место ремонта чистое и сухое.

Шаг 3

Примените наполнитель, который является порошком в канавке, которую вы создали.

Шаг 4

Капните клей на порошок, удерживая клей от порошка, чтобы он не взаимодействовал с кончиком аппликатора. Хотя говорят, что этот продукт отверждается за 10 секунд, оставьте его на 30 минут, чтобы у клея был шанс достичь всего наполнителя.

Проверьте ремонт. Хотя у вас может не быть возможности проверить свой ремонт под давлением. Вы можете заполнить радиатор водой после того, как закроете горлышки отремонтированного резервуара и посмотрите, нет ли капель из отремонтированного участка. К сожалению, настоящий тест придет после того, как вы заново установили радиатор.