Как исправить выслеживание собак на грузовике

Отслеживание собак, также называемое блужданием, связано с дефектами в деталях подвески или углами колес на грузовике. Если колеса грузовика не совпадают друг с другом, рулевое управление и движение автомобиля становятся неустойчивыми. Отслеживание собаки можно рассматривать как движение грузовика по ровной дороге из стороны в сторону, так как оно пытается удерживать прямой путь. Различные проблемы могут вызвать след собаки, такие как износ компонентов подвески и перекос колес. Владелец грузовика может выполнить некоторые базовые проверки и ремонт, чтобы исправить отслеживание собаки перед профессиональной установкой колес.

Содержание

Шаг 1

Установите рычаг переключения передач в положение парковки или нейтрали, в зависимости от типа вашей трансмиссии. Примените стопу или ручной тормоз. Используйте железный шиномонтаж, чтобы ослабить зажимные гайки на всех колесах, но крепко удерживайте их на ободе. С помощью домового домкрата поднимите переднюю часть грузовика и разместите две стойки домкрата под рамой. Поднимите заднюю часть и поместите две подставки под раму. Перед снятием колес положите руку на верх шины и одну руку на нижнюю часть.

Шаг 2

Перемещайте шину в вертикальной плоскости – назад и вперед по направлению к вам сверху вниз. Осмотрите все шины таким образом. Любой чрезмерный люфт укажет на сухие, ослабленные или изношенные подшипники колес. Вы должны проверить подшипники колеса, заменить или перепаковать.

Шаг 3

Осмотрите каждую шину на предмет правильного размера в соответствии с инструкциями вашего владельца. Все шины должны соответствовать одинаковому диаметру, классу и типу слоев, дизайну протектора и профилю высоты. Любое несоответствие приведет к боковому притяжению или выслеживанию собаки. Если у вас нет подходящей запчасти на грузовике, снимите его и замените его стандартной шиной.

Шаг 4

Проверьте каждую шину на предмет правильного давления в шинах с помощью манометра. Обратитесь к руководству вашего владельца для правильных фунтов на квадратный дюйм, или фунтов на квадратный дюйм. Недостаточно накачанные шины будут тянуть автомобиль в эту сторону, заставляя вас отрегулировать рулевое колесо для компенсации. Это приводит к выслеживанию собаки и отклонению от центральной линии дороги. Отслеживание собаки также приводит к тому, что все шины были накачаны.

Шаг 5

Используйте железный шиномонтаж, чтобы ослабить и снять гайки на всех колесах. Отпустите аварийный тормоз. Снимите задние тормозные барабаны вручную и вращайте ступицу оси. Если ступица оси оказывает устойчивое давление, осмотрите тормозную накладку и колесный цилиндр на предмет застревания. Убедитесь, что прижимные и возвратные пружины зацеплены за правильное положение. Используйте свои руки, чтобы складывать и снимать тормозные колодки, освобождая движение любых прилипающих колодок. Заменить барабаны.

Шаг 6

Проверьте роторы передних тормозов, вращая их. Почувствуйте крайнее сопротивление. Используйте шлицевую отвертку, чтобы отодвинуть колодки от роторов с обеих сторон, если суппорты выглядят замятыми. Убедитесь, что у вас достаточно накладок на колодках с обеих сторон ротора.

Шаг 7

Проверьте передние барабанные тормоза с помощью плоскогубцев, чтобы снять шплинт в зубчатой гайке, затем открутите осевую гайку с помощью плоскогубцев. Снимите барабан и осмотрите тормозные колодки. Ищите любую привязку. Замените барабан, затяните осевую гайку настолько, чтобы обеспечить минимальный люфт, и установите новый шплинт на осевую гайку.

Шаг 8

Сдвиньте автомобиль под заднюю часть автомобиля и осмотрите листовые рессоры и амортизаторы. Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы затянуть все U-образные болты оси, которые удерживают пакет пружин на оси. Проверьте рым-болты листовой рессоры на надлежащую плотность и хорошие втулки. Затяните все рым-болты с помощью торца и гаечного ключа. Если какая-либо втулка рым-болта из листовой рессоры выглядит раздавленной или расколотой, их необходимо заменить.

Шаг 9

Проверьте все амортизаторы на наличие ослабленных или сломанных верхних или нижних крепежных болтов. Используйте торцевую головку и гаечный ключ для затягивания любых ослабленных ударных крепежных болтов. Замените все сломанные болты или зачищенные гайки. Если они оснащены амортизаторами намотки, осмотрите нижнюю и верхнюю градирни на предмет плотного крепления и правильности посадки катушки. Посмотрите на резиновые втулки в верхнем и нижнем рычагах управления. Втулки должны быть круглыми и хорошо посаженными в рукавах. Любые отсутствующие или деформированные втулки должны быть заменены.

Шаг 10

Установите колеса обратно на автомобиль и затяните гайки с проушинами так, чтобы они были плотно прилегающими, но не перетягивались. Используйте напольный домкрат, чтобы снять переднюю и заднюю стойки домкрата. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки на каждом колесе в соответствии со спецификациями производителя, приведенными в руководстве по ремонту грузовика.

Шаг 11

Доставьте автомобиль в сертифицированную мастерскую по техническому обслуживанию и объясните технику, как следят за собакой. При условии, что ваша подвеска, подшипники и детали тормозов пройдут его осмотр, он будет знать, что вам потребуется полное выравнивание, регулировка схождения, развала, рицинуса и выравнивания тяги. Корректировка заклинателя будет наиболее важной для отслеживания симптомов собаки.

Хотя владелец грузовика может убедиться, что его подвеска, тормоза и подшипниковые узлы были проверены и исправлены на предмет любых сбоев, крайне важно, чтобы он отвез грузовик в мастерскую, если отслеживание собаки продолжается. Попытки произвести регулировку юстировки без помощи коммерческой стойки юстировки не под силу большинству владельцев автомобилей. Углы тяги и регулировки заклинателя лучше оставить квалифицированному специалисту.