Как избавиться от шума подъемника двигателя

Как установлено в двигателе с кулачковым блоком, подъемники отвечают за передачу движения кулачков распределительного вала толкателям. Толкатели приводят в действие коромысла, которые открывают клапаны. Гидравлические подъемники позволяют увеличивать подъем клапана при оборотах двигателя, заполняясь маслом при повышении давления масла. Масло внутри отодвигает коромысла дальше от распределительного вала, что приводит к дальнейшему открытию клапанов. Сбои давления масла обычно являются причиной постукивания подъемника, также известного как разрушение подъемника.

Содержание

Шаг 1

Проверьте уровень масла. Если уровень масла достаточно низкий, масляный насос может начать всасывать воздух при высоких оборотах, что приведет к тому, что подъемники не получат необходимое давление. Если уровень масла слишком высокий, вращающийся коленчатый вал и шатуны будут выплескиваться в него, выталкивая пузырьки воздуха в воздух и превращая его в пену, похожую на безе, которая не будет создавать соответствующее давление. Если оно слишком высокое, слейте масло из поддона и заполните его соответствующим количеством жидкости. Если оно слишком низкое, доливайте масло через крышку наливной горловины, пока оно не достигнет соответствующего уровня.

Шаг 2

Запустите двигатель и убедитесь, что вы получаете достаточное давление масла, и внимательно следите за постукиванием подъемника. Добавьте в ваш двигатель растворитель для промывки маслом. Запустите двигатель и установите его на холостом ходу со скоростью около 1000 об/мин, повернув винт регулировки холостого хода на корпусе дроссельной заслонки по часовой стрелке. Дайте двигателю поработать на холостом ходу пятнадцать минут.

Шаг 3

Сядьте за руль и очень постепенно поднимите дроссель примерно до 2500 об/мин, затем отпустите его. Продолжайте делать это снова и снова в течение пяти минут. Это будет постоянно повышать и понижать давление в подъемниках, пропуская растворитель и освобождая поршни подъемника.

Шаг 4

Слейте масло в поддон для слива масла, но оставьте старый масляный фильтр на месте. Заполните двигатель очень легким промывочным маслом. Эти специализированные масла обычно имеют вес 0W-20 и лишь немного толще воды.

Шаг 5

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут, повторяя процедуру откачки подъемника на третьем шаге примерно раз в три минуты. Слейте масло, открутите старый фильтр от блока, замените его новым и залейте в двигатель рекомендованное масло. Запустите двигатель и проверьте, нет ли постукивания.

Снимите крышки клапанов двигателя и проверьте, нет ли сломанных или погнутых компонентов. Если вы обнаружите, что в двигателе были изогнутые толкатели, изношенные подъемники (или регулировочные защелки на двигателе с верхним кулачком), поврежденные или изношенные коромысла (толкатели кулачка на двигателе с верхним кулачком) или изношенные клапанные пружины, то вам понадобится заменить поврежденные компоненты.

подсказки

В худшем случае, когда штоки клапанов изнашиваются, они вступают в контакт с коромыслами, и в этом случае вам придется снять головки цилиндров, чтобы заменить клапаны.
Если в вашем двигателе используются регулируемые кулисы, вам, возможно, придется просто отрегулировать их, чтобы получить надлежащий зазор (он же защелка клапана). Тем не менее, в большинстве современных двигателей используется нерегулируемый клапанный механизм, где правильно функционирующий гидравлический подъемник или регулировщик защелок обеспечивает работу клапанного механизма с нулевым зазором.