Как избежать усадки наполнителя тела

Наполнитель для тела, такой как Bondo 3M, содержит пастообразный наполнитель из полиэфирной смолы и стекловолокна, а также небольшое количество стирола, который действует как растворитель и испаряется. Наполнитель для тела также имеет отвердитель, который служит катализатором для отверждения двух ингредиентов в прочную массу. Химическая реакция между пастой и отвердителем вызывает процесс отверждения. Несмотря на то, что наполнитель для тела разработан без усадки, он полностью зависит от температуры окружающей среды, процесса смешивания, соотношения отвердителя и пасты и подготовки поверхности металла. Сжатие, образование пузырьков и свертывание могут быть результатом любой ошибки в процессе подачи заявки. Самостоятельный ремонтник должен следовать строгим инструкциям по нанесению, чтобы избежать наиболее распространенных проблем усадки.

Содержание

Шаг 1

Планируйте наносить наполнитель кузова на достаточно небольшую площадь ремонта, если глубина металла не превышает 1/2 дюйма, если это возможно. Ограничьте область менее 6 дюймов в диаметре. Слишком густые концентрации наполнителя тела более склонны к чрезмерной усадке, чем меньшие участки. Маска за один локализованный участок за один раз, около 2 или 3 дюйма за поврежденный участок. Температура наружного воздуха для идеальной адгезии будет составлять от 72 до 80 градусов по Фаренгейту или в соответствии с указаниями. Не наносите наполнитель для тела, когда температура ниже 64 градусов или выше 95 градусов.

Шаг 2

Прикрепите шлифовальный диск с зернистостью 16 или 24 к орбитальной шлифовальной машине и отшлифуйте поврежденную область до чистого металла, перекрывая область на 1 – 2 дюйма. Используйте вертикальные и горизонтальные шлифовальные штрихи, чтобы получить рисунок штриховки. Для труднодоступных складок отшлифуйте пальцем, используя грубую влажную наждачную бумагу с зернистостью 180. Сдуть пыль сжатым воздухом.

Шаг 3

Используйте баллончик для травления, чтобы нанести легкий слой на голую металлическую поверхность. Это остановит немедленное окисление, пока вы не примените наполнитель для тела. Используйте фен или тепловую пушку, чтобы нагреть металлическую поверхность до температуры, которая кажется теплой на ощупь – это исключит попадание влаги на металл при высокой влажности. Налейте небольшой кусочек пасты для тела диаметром примерно 3 дюйма и толщиной 1/2 дюйма на чистый глянцевый кусок картона.

Шаг 4

Сожмите линию отвердителя средней толщины поверх кучи пасты длиной 3 дюйма. Точное соотношение отвердителя к пасте составляет от 1 1/2 до 3% от объема пасты. Используйте шпатель для набора, чтобы тщательно смешать отвердитель с пастой, используя притирочные мазки со всех сторон. Возьмите и прижмите ингредиенты вниз, затем поднимите и несколько раз закрутите. Вам понадобится твердый оттенок пасты, указывающий, что отвердитель полностью перемешался.

Шаг 5

Поверните фен снова по металлической поверхности, пока металл не станет теплым на ощупь. Быстро загрузите небольшое количество наполнителя для тела на шпатель набора и распределите его по поврежденной области. Нанесите покрытие толщиной не более 1/4 дюйма или 3/8 дюйма для максимальной толщины. Сильно нажмите на наполнитель корпуса сверху, затем снизу и с обеих сторон, удаляя весь воздух. Слегка перетащите шпатель по верхней поверхности, чтобы образовать гладкую поверхность. Дайте массе наполнителя высохнуть в соответствии с указаниями.

Шаг 6

Смешайте новую порцию наполнителя для тела, как вы делали это для первого применения, но используйте новый кусок картона для поддона и очищенного шпателя. Большая часть наполнителя для тела высохнет или схватится примерно через 1 час, что позволит повторить нанесение. Разогрейте металл феном до теплого состояния. Нанесите второй слой наполнителя кузова на поврежденную область, приподнимая поверхность наполнителя над верхней поверхностью металла. Приложите твердое давление со всех сторон. Используйте лопаточку, чтобы растушевать концы кромок наполнителя наружу от середины поврежденного участка, пока весь голый металл не будет покрыт. Дать высохнуть.

Шаг 7

Нанесите третий слой наполнителя кузова на поврежденную область, если вы не покрыли глубину вмятины. Разрешить наполнитель тела полностью отвердеть, в соответствии с указаниями или в течение не менее 24 часов. Переместите металлический предмет, компонент или транспортное средство в помещение, чтобы на него не влияли внешняя влага или падение температуры. Если его необходимо оставить на открытом воздухе, слегка покройте его или поврежденную область пластиком и липкой лентой.

Шаг 8

Используйте орбитальный шлифовальный станок с 36-зернистым диском, чтобы отшлифовать верхний слой наполнителя корпуса после его отверждения. Используйте очень легкие мазки. Снимите поверхность наполнителя до тех пор, пока она не станет почти ровной с окружающим металлическим профилем. Используйте шлифовальный блок, снабженный влажной наждачной бумагой с зернистостью 180, для дополнительного шлифования области наполнителя корпуса. Переключитесь на постепенно более мелкие зернистые мокрые наждачные бумаги, чтобы отшлифовать корпус наполнителя до тех пор, пока материал наполнителя не станет гладким и даже с металлическим профилем.Например, начните с 400 зерен, затем 600 зерен и закончите с 800 зернами.

Шаг 9

Распылить на грунт кузова грунтовочный герметик и дать ему высохнуть. Теперь вы готовы к вашей первоначальной краске, а также, если хотите, к прозрачному слою. Вымойте часть проекта или автомобиль через 2–3 недели после покраски и продолжайте мыть, как того требует обычная рутина.

Храните автомобиль в гараже или крытом укрытии, если вы выполняли кузовные работы с наполнителем кузова. Если автомобиль нужно оставить снаружи, накройте его брезентом или облегающим автомобильным чехлом. Наполнитель кузова, благодаря своей природе, расширяется и сжимается в ответ на изменения температуры и влажности. Наполнитель кузова может сжиматься при воздействии сильных элементов, таких как дождь, мокрый снег и снег. Высокая влажность позволяет влаге собираться в мелкие трещины, между слоями краски и внутренними точками прилипания наполнителя к металлу.

подсказки

Поэкспериментируйте с различными соотношениями отвердителя и пасты для наполнения кузова перед применением в проекте. Обратите внимание, как долго разные смеси должны высыхать, чувствуя текстуру пятна. Полностью отвержденный наполнитель кузова требует твердого шлифования для придания формы и гладкости. Слишком большое количество отвердителя приводит к появлению хрупких или кристаллизованных пятен, в то время как слишком небольшое количество отвердителя займет много часов или, в некоторых случаях, несколько дней для полного высыхания пластыря.
Имейте в виду, что усадка наполнителя тела может быть результатом старения, а также атмосферного износа. Единственное средство от старых патчей для тела – полная отделка и замена поврежденного патча.