Современные транспортные средства принимают и передают много информации, в основном через электронные сигналы и датчики. В старые времена датчики давления масла были подключены к двигателю с помощью полой трубки, врезанной в одну из масляных галерей. Масло под давлением будет проходить через трубку и толкать иглу на манометре. Однако автоинженерам не потребовалось много времени, чтобы понять, что попадание легковоспламеняющихся углеводородов под высоким давлением в пассажирский салон – среди множества электрических устройств – не было хорошей идеей. Блок давления масла решил эту проблему.
Содержание
Шаг 1
Поднимите капот автомобиля. Поднять и поддержать автомобиль на стойках домкрата.
Шаг 2
Снимите электрический разъем с датчика давления масла. Устройство будет очень близко к масляному фильтру. На старых автомобилях отправителем будет небольшая круглая единица шириной около 1 1/2 дюйма. На более поздних моделях он все еще будет круглым, но будет иметь черный цилиндр длиной 1 1/2 дюйма, вытянутый с двухпроводным разъемом. Просто сожмите разъем и вытяните его прямо наружу.
Шаг 3
Ослабьте передающее устройство с помощью глубокого гнезда или гаечного ключа, в зависимости от того, что подходит. Открутите отправляющее устройство до конца вручную.
Шаг 4
Оберните немного тефлоновой ленты вокруг резьбы нового передающего устройства, чтобы предотвратить любую утечку. Ввинтите передающее устройство, насколько это возможно, рукой, а затем затяните тем же инструментом, который использовался при его снятии. Здесь важно затянуть этот отправляющий блок до тех пор, пока он не станет хорошим и плотным. Его никогда не следует перетягивать, потому что он очень легко сломается.
Установите электрический разъем, совместив разъем с отправляющим устройством и надавив на него, пока он не защелкнется на месте.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор артезианских 1/2-дюймовых розеток
- Храповик 1/2 дюйма
- Пол джек
- Джек стоит
- Набор гаечных ключей
Написать комментарий