Предметы, которые вам понадобятся
-
Пружинный компрессор
-
Пневматический пистолет ½ дюйма
-
Набор ½-дюймового набора розеток
-
Набор гаечных ключей
-
Пол джек
-
Джек стоит
-
Набор 3/8-дюймовых дисков, набор розеток
-
3/8-дюймовый приводной храповик
Ртутной Соболь распорка поддерживает транспортное средство через пружину, встроенную в стойке, поддерживает верхний рычаг шпинделя, действует как шок, и является неотъемлемой частью рулевого управления с верхней опорной плитой. Сильные или ненормальные подпрыгивания при движении по неровным или неровным дорогам указывают на изношенные стойки и могут вызвать некоторые проблемы с управлением. При обнаружении удара автомобиль не должен подпрыгивать более одного раза, если стойка хорошая. Если транспортное средство отскакивает более одного раза, стойки, вероятно, необходимо изменить.
Поднять и поддержать автомобиль на стойках домкрата. Снимите колеса, используя ½-дюймовый пневматический пистолет и соответствующее гнездо. Поднимите капот автомобиля.
Снимите тормозную магистраль там, где она прикреплена к нижней части распорки. Используйте гаечный ключ – этот болт обычно составляет 10 мм на все модельные годы Соболя Меркурия.
Удалите два больших болта и гайки, используя 18-миллиметровое гнездо и пневматический пистолет. Снимите болты вручную и отделите распорку от шпинделя, раздвинув их.
Снимите три 13-мм гайки в верхней части крыла под капотом. Эти гайки хорошо держат стойку на крыле. Используйте 3/8-дюймовый разъем для дисковода и храповик.
Снимите распорку с автомобиля – она ослабла и вытащит из колыбели своими руками. Стой прямо.
Вставьте распорку в пружинный компрессор и затягивайте ее до тех пор, пока верхняя опорная плита не будет давить на нее, и она не поворачивается рукой. Снимите верхнюю гайку на стойке с пневматическим пистолетом ½ дюйма и гнездом. Снимите верхнюю опорную плиту вручную и снимите пружину с стойки. Будьте предельно осторожны, положив пружину вниз, так как она находится под давлением
Снимите крышку на штоке распорки и резиновой опоре пружины. Освободите шток стойки в новой стойке, надавив на шток стойки вниз, одновременно снимая пластиковые держатели с амортизатора, а затем позвольте штоку выдвинуться.
Держите стойку в вертикальном положении так, чтобы сторона была от вас так, как она должна быть установлена в автомобиле. Кронштейн распорки с отверстиями для шпинделя должен быть обращен к вам. Поместите резиновое седло в пружинное седло, убедившись, что выемки совпадают с выемками на стойке.
Вставьте пружину в стойку, убедившись, что нижний конец пружины находится в выемке в резиновом седле, где она сидела на старой стойке. Установите верхнюю опорную плиту так, чтобы шпильки были ориентированы в том же направлении, в каком они будут при установке. Прикрутите верхнюю гайку над пластиной и затяните ее с помощью пневматического пистолета ½ дюйма и гнезда.
Ослабьте пружинный компрессор с помощью ½-дюймового воздушного пистолета и гнезда и снимите пружинный компрессор. Поместите распорку в колодец крыла и пропустите шпильки через верхние отверстия. Навинтите три гайки на верхней стороне и затяните их с помощью 13-мм гнезда и храповика.
Вставьте рычаг шпинделя в углубление в стойке и вставьте два больших болта. Навинтите гайки и затяните с помощью ½-дюймового привода пневматического пистолета и гнезда. Присоедините тормозную магистраль к кронштейну на стойке и затяните болт 10 мм с помощью гаечного ключа.
Написать комментарий