Как конвертировать двигатель 350 в двигатель 358

Двигатели, особенно гоночные, перегружены либо из-за износа цилиндров, либо из-за немного лучшей производительности. Не случайно, NASCAR имеет ограничение на объем двигателя объемом 358 кубических дюймов, что ограничивает популярные V8 на 350 кубических дюймов. Процесс выполняется с помощью комплекта, который включает новые, более крупные поршни и кольца и соединительное оборудование. Цилиндры должны быть расточены на станке, чтобы соответствовать установке с большим рабочим объемом.

Шаг 1

Разберите и снимите крышки клапанов, цепь привода ГРМ и головки цилиндров. При отсоединении цепей ГРМ оберните легкий провод вокруг обоих концов цепи, чтобы он не упал в крышку ГРМ, что затрудняет извлечение. Аккуратно оберните магазинные полотенца вокруг поршней и шатунов, чтобы край блока цилиндров не испортил и не повредил какие-либо детали.

Шаг 2

Тщательно очистите головки цилиндров.

Шаг 3

Обрабатывайте головки – или выполняйте их обработку у вашего машиниста – в соответствии со спецификациями вашего комплекта для обточки. Это довольно легкое отверстие, так как это всего лишь дополнительные 8 кубических дюймов смещения для 8 цилиндров, или 1 дюйм на цилиндр. Тем не менее, не существует стандартного диаметра для всех двигателей, так как в разных марках 350-х используются разные соотношения диаметра цилиндра и хода – размер цилиндра относительно высоты цилиндра. Впоследствии ваш комплект для овербурирования 358 будет специально подобран к отверстию и ходу вашей марки и двигателя модели 350.

Шаг 4

Соберите двигатель, используя новые запястья для соединения новых поршней и колец большего размера. Используйте новые прокладки и затяните головки в соответствии с заводскими спецификациями в соответствии с заданными на заводе схемами крутящего момента, чтобы равномерно увеличить натяжение крепления. Заново зафиксируйте цепь привода ГРМ.

Шаг 5

Отрегулируйте клапаны и перепроверьте время зажигания перед запуском. Заменить крышки клапанов.

Для уличного автомобиля постепенно ломайте новый поршень и кольца, позволяя сопрягать поверхности подшипников так же, как и для нового автомобиля.

Чаевые

  • Эти небольшие наборы для наддува являются возможностью для модернизации при износе поршня или повреждении цилиндра. Они отличаются от больших комплектов с «большим отверстием», которые значительно увеличивают рабочий объем, в том числе «комплекты для подъема», которые требуют разборки нижнего конца двигателя и установки нового коленчатого вала.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Overbore kit
  • Машинная мельница
  • гайковерты
  • Гаечный ключ
  • Отвертка


*