Как найти ВМТ на маленьком блоке шеви

Есть два способа найти верхнюю мертвую точку на такте сжатия на небольшом блоке Chevy. Первый и самый простой способ – установить порядок запуска, время зажигания и клапаны. Второй метод используется в основном любителями гоночных автомобилей, чтобы найти «абсолютную» верхнюю мертвую точку. Все двигатели немного отличаются из-за производственных допусков. Этот метод эффективен для набора в распределительном валу, где главным вопросом является мощность.

Содержание

Верхняя мертвая точка

Шаг 1

Снимите болты в крышке клапана со стороны водителя, используя гнездо. Снимите крышку клапана. Снимите крышку распределителя, если применимо, с помощью отвертки.

Шаг 2

Вращайте двигатель по часовой стрелке, используя гнездо и храповик на болте коленвала. Вращайте коленвал и наблюдайте за первыми двумя рычагами со стороны водителя. Продолжайте вращать коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока первый коромысел (выпускной клапан) не опустится, чтобы открыть выпускной клапан. Продолжайте поворачивать до тех пор, пока он не поднимется, и второй коромысла (впускной клапан) не опустится, открывая впускной клапан. Продолжайте, пока рокер не поднимется, и вы не увидите дальнейших движений.

Наблюдайте, как гармонический балансировщик поворачивается, и ищите шкалу в градусах. Посмотрите на 0 градусов до верхней мертвой точки (BTDC) на балансире. Посмотрите на крышку цепи ГРМ на передней части блока, и вы увидите пластину ГРМ, которая также градуирована в градусах. Продолжайте медленно поворачивать коленчатый вал, пока линия 0 на балансире не выровняется с указателем 0 на крышке цепи привода ГРМ. Ротор распределителя также должен указывать на цилиндр № 1, который находится на передней левой стороне водителя. Это ВМТ или верхняя мертвая точка для всех практических целей.

Нахождение ВМТ с колесом степени

Шаг 1

Снимите свечу зажигания № 1. Установите поршень положения поршня в отверстие свечи зажигания. У этого есть шток, который касается вершины поршня и вертикальной шкалы остановки, параллельной этому. На весах есть небольшое скользящее кольцо. Переместите кольцо точно туда, где находится верх поршня.

Шаг 2

Отрежьте нижнюю часть вешалки, чтобы у вас был прямой кусок проволоки. Заверните один конец и прикрутите его к головке блока цилиндров, чтобы удержать его на месте. Это может потребовать снятия насоса гидроусилителя рулевого управления. Провод можно также прикрепить к болту водяного насоса. Направьте нижнюю часть провода или указатель прямо на отметку 0 градусов на пластине привода ГРМ на крышке цепи привода ГРМ. Затяните болт, чтобы надежно удерживать его в этом положении.

Шаг 3

Снимите вспомогательные ремни, используя разъем, чтобы ослабить натяжители и снять ремни. Снимите вспомогательный ременный шкив на балансире коленвала, используя гнездо для снятия болтов. Установите колесо степени на балансире.

Шаг 4

Пометьте положение указателя вешалки относительно отметки 0 градусов на колесе градуса, отметив, где находится указатель на колесе. Очень медленно вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, используя гнездо и храповик, наблюдая за поршнем положения поршня. Остановитесь, как только увидите, что поршень начинает падать. Отметьте положение указателя на колесе градусов.

Шаг 5

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снова внимательно следите за тем, чтобы поршень только начал падать. Прекратите вращать коленчатый вал. Отметьте положение указателя на колесе градусов.

Шаг 6

Посчитайте градусы между двумя внешними отметками. Разделите это число пополам и найдите эту 50-процентную точку на колесе степени. Например, если колесо вращалось против часовой стрелки на 23 градуса и по часовой стрелке на 21 градус, у вас есть дуга 44 градуса. Разделите эту фигуру, и вы получите 22 градуса. Посчитайте 22 градуса от любой внешней отметки и отметьте это новое место на колесе градуса.

Поверните коленчатый вал так, чтобы новая метка на 22 градуса находилась под указателем. Снимите колесо степени и сделайте белую линию на гармоническом балансире прямо под указателем. Это ваша новая отметка времени 0 градусов.