Как настроить 390 CFM Holley

Настройка 390 CFM Holley — это простой процесс благодаря модульной конструкции Holley. Это означает, что 390 кубических футов в минуту (номинальный расход воздуха в кубических футах в минуту) просто рассчитан на больший кубический фут для двигателей большего объема. Настройка на 390 CFM такая же, как на высокопроизводительном карбюраторе Holley 1050 CFM. Процесс первичной настройки начинается с проверки уровня топлива, а затем регулировки топливовоздушной смеси. Вам также может понадобиться настроить форсунки и силовой клапан в зависимости от увеличения производительности двигателя или изменения условий подъема/температуры воздуха.

Регулировка топливного клапана

Шаг 1

Запустите двигатель и поместите автомобиль на ровную поверхность.

Шаг 2

Снимите смотровое отверстие уровня топлива со стороны топливного бака. После того, как винт будет удален с помощью отвертки, вы должны следить за отверстием для небольшого потока топлива, выходящего из отверстия.

Шаг 3

Выверните регулировочный винт поплавка на два оборота. Потяните вверх регулировочную гайку рукой или плоскогубцами, пока уплотнение гайки на топливном баке не сломается. В этот момент вы можете повернуть гайку против часовой стрелки с помощью гаечного ключа с открытым концом, чтобы поднять уровень топлива, или по часовой стрелке, чтобы понизить уровень топлива, пока небольшая струйка топлива не выйдет из отверстия смотрового окна на боковой поверхности чаши.

Затяните регулировочный винт с помощью отвертки, удерживая регулировочную гайку неподвижно. Вставьте винт смотрового окна и затяните.

Регулировка холостых винтов смеси

Шаг 1

Поверните винт холостого хода со стороны водителя по часовой стрелке, пока он не дойдет до конца. Выполните тот же процесс на винте смешивания на стороне пассажира. Эти винты находятся на дозирующем блоке, который расположен между топливным баком и основным корпусом карбюратора.

Шаг 2

Поверните винты против часовой стрелки точно на 1,5 оборота, чтобы установить базовое измерение для вашего предстоящего показания вакуума.

Шаг 3

Прикрепите вакуумметр к вакуумному порту на впускном коллекторе. В этот момент вы можете запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, наблюдая за вакуумметром. Запасные двигатели будут работать с уровнем вакуума около 20. Двигатели с более высокими рабочими характеристиками будут работать на уровне 7 или 8 из-за их более длинных кулачков.

Поверните один из винтов холостого хода на пол оборота, затем переместите на противоположный винт и выполните тот же пол оборота, как против часовой стрелки, так и в направлении ослабления. Вы будете следить за вакуумметром после каждого пол-оборота незакрепленных винтов для повышения давления вакуума. Как только уровень вакуума перестает увеличиваться, вы достигли правильной регулировки холостого хода.

Регулировка силового клапана и струи

Шаг 1

Снимите четыре болта с топливного бака с помощью торцевого ключа на 5/16 дюйма. Сохраните прокладки, если можете, убедившись, что, если они порвутся или выглядят утомленными, замените их новым комплектом.

Шаг 2

Снимите силовой клапан с помощью 1-дюймового торцевого ключа и двух основных форсунок с помощью отвертки. Обратите внимание на двузначный размер на силовом клапане и форсунках. Номер силового клапана обозначает уровень вакуума, при котором он включается во время ускорения. Номера струй указывают диаметр струйного отверстия. Большее число струй означает увеличение расхода топлива.

Шаг 3

Вставьте силовой клапан, который соответствует вакууму вашего двигателя. Вы можете найти это число, поделив максимальное показание вакуума, найденное в процессе регулировки холостого хода, на 2. Например, если максимальное показание вакуума было 17, разделив на два, вы получите 8.5. Вставьте силовой клапан с цифрами 8 и 5 на его головке.

Шаг 4

Увеличьте размер струи на одно число, если температура окружающей среды опускается ниже 35 градусов по Фаренгейту, или если высота уменьшается на 2000 футов от вашей стандартной рабочей зоны. Уменьшите размер струи в противоположном сценарии, где температура окружающей среды выше 105 градусов по Фаренгейту, или высота на 2000 футов выше, чем обычно. Вкрутите форсунки с помощью отвертки до упора. Затяните новый силовой клапан в полости силового клапана с помощью торцевого гаечного ключа.

Установите топливный бак на дозирующий блок и затяните болты бака до 8 фунтов с помощью динамометрического ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Торцевой гаечный ключ
  • Комплект реактивных и силовых клапанов Holley
  • Гаечный ключ
  • 1-дюймовый коробочный ключ
  • Вакуумметр


*