Как настроить холостой ход на карбюраторной машине

Отрегулируйте холостой ход вашего автомобиля, если двигатель работает слишком быстро или слишком медленно, что приводит к его разбрызгиванию и смерти.

Содержание

Шаг 1

Определите, есть ли в вашей машине карбюратор. Большинство (но не все) автомобили, построенные в последнее десятилетие, имеют системы впрыска топлива. Если вы не уверены, обратитесь к руководству вашего автомобиля.

Шаг 2

Включите двигатель и дайте машине поработать до нормальной рабочей температуры.

Шаг 3

Заглушите двигатель.

Шаг 4

Снимите крышку воздушного фильтра, основание и фильтр, чтобы открыть карбюратор.

Шаг 5

Найдите регулировочный винт холостого хода – обычно это обычный щелевой винт, расположенный под кулачком быстрого холостого хода (небольшой механизм на стороне карбюратора), который качается на подпружиненном шарнире. Регулировочный винт прикреплен к тросу дроссельной заслонки. Если вы потяните трос газа (или кто-то еще нажмет на педаль газа, пока смотрите), вы сможете увидеть, какой винт повлияет на работу дросселя.

Шаг 6

Заводить машину.

Шаг 7

Затяните винт холостого хода на половину оборота (по часовой стрелке), если автомобиль работает на холостом ходу или гаснет: его вкручивание увеличивает скорость холостого хода.

Шаг 8

Подождите 30 секунд, а затем используйте тахометр автомобиля (на приборной панели), чтобы проверить обороты.

Шаг 9

Ослабьте винт на пол-оборота или до тех пор, пока холостой ход не окажется там, где вы хотите, если он работает слишком быстро. Отвинчивание регулировки холостого хода уменьшает скорость холостого хода.

Шаг 10

Замените воздушный фильтр в сборе.

Закройте капюшон.

подсказки

Всегда отрегулируйте холостой ход, когда двигатель полностью прогрелся.
Большинство автомобилей должно счастливо работать на холостом ходу со скоростью 850 об/мин. Если вам нужно отрегулировать холостой ход более 1000 об/мин, чтобы двигатель не заглох, у вас возникла другая проблема (сначала проверьте, нет ли утечки вакуума или не всасывает ли шланг воздух).
На холостом ходу слишком высоко расходуется газ.