Как настроить самокат 50CC

Настройка скутера может обеспечить заметное увеличение мощности, если выполняется правильно, и это может быть сделано недорого. Чтобы настроить самокат, вам необходимо понять взаимосвязь между достаточным расходом топлива, воздухозаборником и работой двигателя самоката сгорания. При этом вы можете настроить формулу из трех частей, чтобы увеличить выходную мощность и эффективность вашего скутера. Разница может быть в бодром двухколесном транспортном средстве по сравнению с вялым видом транспорта.

Содержание

Шаг 1

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить выхлопную трубу, соединенную с заглушкой цилиндра двигателя скутера. Используйте большее гнездо и гаечный ключ, чтобы ослабить шпильку, удерживающую трубу рядом с рамой двигателя.

Шаг 2

Возьмите небольшой кусочек дерева и поместите его на трубу выхлопной трубы. Ударьте другой конец деревянной части молотком, чтобы освободить выхлоп. Удалить старый выхлоп. Приобретите выхлопную систему, соответствующую вашему двигателю скутера. Расположите новую трубу под двигателем.

Шаг 3

Подсоедините водосточную трубу исполнительного выпускного клапана к цилиндру. Ударьте его в цилиндр с помощью резинового молотка. Закрепите главный выпускной кронштейн на раме двигателя с помощью шпильки и торцевого ключа. Либо подсоедините пружинные крюки водосточной трубы, либо затяните зажим трубки цилиндра на трубе, чтобы закрепить его на цилиндре.

Шаг 4

Отсоедините крышку зажигания от свечи зажигания в цилиндре двигателя. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить и снять свечу зажигания. Замените его новым, который работает по крайней мере на один класс холоднее, что необходимо для более высокой производительности выхлопа. Затяните новую свечу зажигания с помощью торцевого ключа. Заменить крышку зажигания.

Шаг 5

С помощью отвертки отсоедините карбюратор от впускной трубы или шланга. Откручиваем днище карбюратора с помощью серповидного гаечного ключа. Снимите текущую основную струю с помощью плоской отвертки. Замените его большей основной струей в соответствии с рекомендациями производителя выхлопных газов. Закройте карбюратор, затяните дно с помощью серповидного гаечного ключа и снова подсоедините его к впускному шлангу.

Шаг 6

Запустите двигатель скутера и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что двигатель скутера может работать в парке без проблем. Прокатитесь на скутере и возьмите с собой дополнительные форсунки и свечи зажигания. Через 20 минут остановитесь и выключите его.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить и снять свечу зажигания. Посмотрите на цвет штекера. Вставьте вилку обратно, если цвет коричневый. Измените основной струя на побольше, если цвет мелово-белый. Используйте более горячую свечу зажигания, если она жирная черная.

Чаевые

Всегда лучше засорять свечи зажигания, работающие на слишком большом количестве топлива, чем недостаточно. Свечи зажигания дешевые и их легко заменить. Противоположность может стоить вам цилиндра и поршня, которые намного дороже.

Предупреждение

Если вы чувствуете, что самокат внезапно дергается при езде на полной скорости, возможно, вы испытываете мягкий захват, когда двигатель работает слишком горячо без достаточного количества смазки. Немедленно выключите двигатель и включите нейтраль, пока вы не сможете безопасно остановиться и остановиться. Пуск в ход во время захвата в конечном итоге разрушит двигатель.