Как настроить Turbo

Тюнинг вашего автомобиля с турбонаддувом может существенно повысить его производительность. Несмотря на то, что турбо-двигатели обладают высокой производительностью в стандартной комплектации, их проще всего модифицировать для увеличения мощности. Простое повышение давления наддува турбины наряду с поддержкой настройки может привести к увеличению мощности на 50 и более лошадиных сил на некоторых двигателях, даже без каких-либо других модификаций.

Содержание

Шаг 1

Настройте ваш автомобиль с турбонаддувом через ECU, если электронное управление давлением наддува вашего турбонагнетателя. Поскольку уровни наддува большинства современных турбомашин могут быть изменены электронным способом, полная перенастройка блока управления двигателем поднимет турбо-PSI, а также улучшит все другие необходимые параметры двигателя, такие как смесь воздух/топливо. Большинство компаний послепродажного обслуживания предлагают перепрошивки для серийных автомобилей, что делает его единственной модификацией, необходимой для настройки вашего турбо.

Шаг 2

Купите комплект для ручной настройки, если ваш автомобиль не поддерживает электронную турбо-настройку. Первое, что вам нужно, это ручной буст-контроллер. Это винтовой механизм, встроенный в вакуумную линию вашего двигателя. После установки вы просто заправляете ручку контроллера в одну сторону, чтобы увеличить давление наддува, или в противоположную сторону, чтобы уменьшить наддув.

Измените настройку топлива в вашем двигателе, чтобы компенсировать увеличение потока воздуха в ручном контроллере наддува. Это можно сделать с помощью различных встроенных ЭБУ-тюнеров. Эти устройства подключаются к ECU вашего автомобиля и позволяют вам изменять кривые расхода топлива при программировании на складе. Турбо-тюнинг должен выполнять профессионал, использующий динамометрический станок, так как неправильная настройка может привести к выходу из строя жизненно важных частей двигателя.

Предупреждение

Всегда обращайтесь к информации, касающейся ограничений вашей конкретной марки и модели, так как чрезмерное повышение давления наддува может привести к снижению производительности, а также к таким проблемам, как перегоревшие турбины/уплотнения.