Как настроить время на Dodge 360

Двигатель V8 Dodge с рабочим объемом 360 кубических дюймов был представлен в 1970 году и использовался во многих приложениях для легковых и грузовых автомобилей. Время зажигания устанавливается в соответствии с зажиганием свечи зажигания номер один, то есть свечи зажигания, которая срабатывает первой в порядке зажигания зажигания. Свеча зажигания номер один настроена на срабатывание на определенное число градусов, прежде чем цилиндр номер один достигнет точной вершины своего хода, называемого «до верхней мертвой точки» (BTDC). При регулировке синхронизации на Dodge 360 стандартная синхронизация зажигания составляет пять градусов BTDC. Тем не менее, вы должны проверить технические характеристики вашего автомобиля, так как настройки будут различаться в зависимости от приложения.

Содержание

Шаг 1

Обратитесь к руководству по эксплуатации для правильной установки времени для вашего автомобиля Dodge. Кроме того, информация о времени может быть размещена на табличке на подоконнике гриля автомобиля, под капотом.

Шаг 2

Найдите провод свечи зажигания номер один. Обычно это первая свеча зажигания, расположенная на правой стороне двигателя, когда вы находитесь лицом к автомобилю. Обратитесь к руководству по обслуживанию, если сомневаетесь.

Шаг 3

Прикрепите индуктивный зажим индикатора времени к проводу свечи зажигания номер один. Подсоедините отрицательный (черный) и положительный (красный) провода индикатора времени к соответствующим отрицательным и положительным клеммам батареи.

Шаг 4

Ослабьте прижимной болт в основании распределителя с помощью гаечного ключа. Достаточно полоборота, так как вы просто ослабляете болт, чтобы распределитель вращался.

Шаг 5

Запустите двигатель и направьте световой индикатор на пластину, установленную над маховиком. Нажмите на курок на лампочке. Индикатор будет мигать каждый раз, когда зажигается свеча зажигания номер один, показывая расположение отметки времени на маховике относительно отмеченных пронумерованных линий на табличке времени.

Шаг 6

Слегка поверните распределитель в одном направлении, наблюдая, как метка на маховике движется против меток на пластине ГРМ. Если метка на маховике движется неправильно, поверните распределитель в противоположном направлении. Прекратите вращать распределитель, когда метка на маховике выровнена с правильным номером на пластине ГРМ.

Затяните прижимной болт в основании распределителя. Проверьте время еще раз, так как настройка изменится, если распределитель перемещается при затягивании болта.