Как обезопасить ствол в кузове грузовика

Транспортировка бочек или 55-галлонного барабана на открытой грузовой платформе требует некоторой подготовки и знаний о безопасности перед тем, как «загрузить и уйти». Есть соображения, которые должны быть приняты во внимание, как содержимое ствола или даже конструкция ствола. Независимо от обстоятельств безопасность является наиболее важным фактором для вас и других автомобилистов, с которыми вы сталкиваетесь в своем путешествии.

Содержание

Шаг 1

Рассмотрим сначала, что содержит ваш ствол. Если ваш контейнер пуст, но в нем ранее находились какие-либо опасные вещества или отходы, его следует считать заполненным для целей транспортировки. В этом случае он должен быть помечен для идентификации. Федеральный закон строг в этом отношении. Если вы обнаружите, что перевозите опасные вещества ненадлежащим образом, вы можете быть подвергнуты федеральному или государственному наказанию, включая штраф или тюремное заключение.

Шаг 2

После того как вы правильно определили и маркировали свой контейнер, необходимо учитывать вес вашего контейнера. По объему, полный 55-галлонный барабан может весить 385 фунтов. или больше. Из-за проблем с весом контейнеры должны быть закреплены спереди назад, а не наоборот.

Шаг 3

Если ваш грузовик оборудован крепежными болтами или приемниками прямоугольной формы, вы можете использовать концы крюка с храповым ремнем для закрепления ствола. Вы никогда не сможете защитить контейнер слишком много. Вы также должны закрепить нижнюю часть барабана, но верхняя часть является наиболее важной, чтобы предотвратить опрокидывание и проливание содержимого. Помните, что из-за инерции обвязка, которую вы используете для закрепления контейнера, должна выдерживать большую прочность на разрыв, чем это было бы необходимо только для веса контейнера.

Мягкие материалы не нуждаются в специальной маркировке, хотя механизмы крепления все равно должны соблюдаться. Если в вашей бочке находится мягкий материал, правила, регулирующие транспортировку, менее строгие, но вам следует проверить нормативные акты в местных агентствах, прежде чем предполагать, что транспортировка в порядке.