Как обновить линии пропана в автофургоне

Пропан, который раньше назывался сжиженным нефтяным газом (СНГ), представляет собой бесцветный, нетоксичный и почти не имеющий запаха углеводород. Этилмеркаптан добавляют для получения идентифицирующего запаха, похожего на тухлые яйца. Пропан используется в автофургоне для питания водонагревателей и обогревателей, а также для конвекционных печей и конфорок. Некоторые транспортные средства для отдыха (RV) также оснащены электрическим генератором на пропане. Магистральная линия подачи газа под автофургоном уязвима для повреждений, вызванных сжатием в результате дорожного контакта или опрессовки от непреднамеренного подъема, и внутренние шпоры могут быть изношенными или хрупкими. В этих ситуациях рекомендуется обновление линий пропана.

Содержание

Шаг 1

Постройте главную линию подачи под автомобилем, между регулятором и отводами прибора, из черной железной трубы. Черно-железная труба жесткая и поэтому подходит для длинных проходов между ребрами под автофургоном, при условии, что используются достаточные опорные подвески. Для резки и заправки трубы потребуются специальные инструменты. При установке фитингов используйте герметик для резьбы, рассчитанный на газ. Обычно для основной линии подачи трубы из чугуна достаточно 5/8 дюйма.

Шаг 2

Изготовьте ответвления от основной линии подачи черных железных труб к каждому устройству из мягких медных труб с пропановым рейтингом. Мягкие медные трубки чрезвычайно гибкие и с ними легко работать, что позволяет им проникать в узкие места внутри шкафов и под бытовыми приборами. Используйте колесный нож, чтобы разрезать трубу, и набор развальцовочных инструментов для соединения. Обычно для ответвлений медных труб достаточно 3/8-дюймового отверстия, и большинство приспособлений для кемперов будет иметь 3/8-дюймовые фитинги.

Шаг 3

Установите шпору на внешнюю часть автофургона и установите быстроразъемный фитинг, если вы собираетесь эксплуатировать пропановый гриль или походную печь из резервуара автофургона. Эти детали можно купить в магазинах, специализирующихся на оборудовании для приготовления пищи.

Шаг 4

Установите встроенный запорный клапан, рассчитанный на пропан, после каждого соединения между железной трубой и медной трубкой на три дюйма вверх по медной трубке. Расположите клапаны там, где они находятся вдали от приборов, но легко доступны, как правило, под домиком и рядом с внешним краем.

Шаг 5

Очистите открытую черную железную трубу минеральными спиртами на тряпке. Грунтовать металлическим грунтом, а затем нанести верхнюю краску на масляной основе.

Шаг 6

Изолируйте и железную трубу, и медную трубу, чтобы защитить ее от растрескивания и тряски во время движения автомобиля. Используйте резиновые прокладки везде, где они проходят через отверстие или опорный кронштейн.

Шаг 7

Выключите все встроенные запорные клапаны. Установите фитинг впускного переходника на конце черной железной трубы, оставленной открытой для регулятора, и используйте велосипедный насос, чтобы повысить давление в системе до десяти фунтов. Проверяйте каждое соединение, используя запатентованную жидкость для тестирования жидких соединений.

Шаг 8

Установите двухступенчатый регулятор, который сначала снижает давление в баллоне до 10 фунтов на квадратный дюйм (PSI), а затем до 10 или 11 дюймов водяного столба, что является оптимальным давлением для работы на пропановом приборе. Регуляторы используют вентиляционное отверстие, которое позволяет диафрагме дышать, и такое вентиляционное отверстие должно располагаться под углом 45 градусов относительно направления вниз. Кодекс Ассоциации индустрии отдыха транспортных средств (RVIA) предусматривает, что регулятор должен быть закрыт или находиться в закрытом отсеке.

Шаг 9

Установите детектор пропана внутри автофургона. Некоторые детекторы пропана при включении издают пронзительный шум, в то время как другие также приводят в действие электромагнитный клапан, который автоматически перекрывает подачу пропана.

Убедитесь, что все приборы выключены. Попросите вашего лицензированного поставщика пропана осмотреть обновленную систему пропана, прежде чем он сначала заправит ее газом. Зарядите систему пропаном и протестируйте каждый прибор на фитинге к новой медной шпоре, используя запатентованную жидкость для тестирования жидких соединений.