Как обслуживать радиатор

Крайне важно регулярно обслуживать радиаторы по нескольким причинам. Во-первых, электролиз приведет к образованию отложений минералов на каналах охлаждения радиатора, что в конечном итоге остановит поток охлаждающей жидкости. В местах с жесткой водой – водой с высоким содержанием минералов – вам следует избегать использования водопроводной воды и выбирать заводскую, предварительно смешанную охлаждающую жидкость для обслуживания. Во-вторых, ржавчина неизбежно будет развиваться и может загрязнить радиатор, сердечник нагревателя и термостат. В-третьих, неэффективные радиаторы вызывают более высокую температуру под капотом. Это уменьшает пробег топлива и сокращает срок службы двигателя.

Шаг 1

Поднимите автомобиль, поместите домкраты под раму и опустите автомобиль на них. Поднимите капот и снимите крышку радиатора. Под автомобилем найдите сливной клапан радиатора. Откройте клапан и слейте охлаждающую жидкость. Используйте подходящий контейнер для сбора охлаждающей жидкости и закройте клапан после слива охлаждающей жидкости.

Шаг 2

Снимите термостат. Следуйте верхнему шлангу радиатора от радиатора к двигателю. В большинстве случаев термостат будет расположен в корпусе, прикрепленном к этому шлангу. Снимите термостат и установите на место корпус.

Шаг 3

Снимите верхний шланг радиатора и медленно наполните радиатор водопроводной водой. Дайте воде заполнить блок цилиндров и начните вытекать через верхний выпускной патрубок радиатора. Установите верхний шланг на место. Вылейте бутылку очистителя на водной основе в радиатор. Используйте любой коммерческий очиститель для уборной, который удаляет накипь и известковые отложения. Вылейте всю бутылку в радиатор.

Шаг 4

Запустите двигатель и дайте ему поработать три-пять минут для циркуляции растворителя по всей системе охлаждения. Оставьте на 20-30 минут.

Шаг 5

Слить радиатор. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снять корпус термостата. Вставьте садовый шланг в отверстие термостата на блоке цилиндров и промойте блок. Используйте умеренную струю воды для предотвращения обратной промывки. Промойте блок в течение двух-трех минут.

Шаг 6

Промойте радиатор. Вставьте садовый шланг в верхнее отверстие заливного отверстия радиатора. Используйте умеренную струю воды и промывайте радиатор в течение двух-трех минут.

Шаг 7

Установите нижний шланг радиатора. Установите термостат. Очистите старый материал прокладки от корпуса термостата и установите новую прокладку. Проверьте старый термостат на предмет правильного закрытия и загрязнения ржавчиной. При необходимости установите новый термостат. Начните заполнять радиатор смесью 50/50 охлаждающей жидкости и воды. Подождите, пока воздушные карманы в блоке цилиндров рассеются.

Шаг 8

Удалите переливной контейнер. Очистите и промойте контейнер. Переустановите переливной контейнер и долейте охлаждающую жидкость до назначенного уровня. Проверьте радиатор и, при необходимости, медленно доливайте его охлаждающей жидкостью. Установите верхний шланг радиатора, когда охлаждающая жидкость просачивается через отверстие в шланге.

Заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут, затем дайте двигателю полностью остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и переливной емкости и долейте при необходимости. Заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут. Дайте двигателю полностью остыть и при необходимости долейте систему охлаждения. Эта процедура гарантирует, что все потенциальные воздушные карманы рассеиваются из системы охлаждения.

Предупреждение

  • Обязательно следуйте процедуре удаления воздушного кармана. Невыполнение этого требования может привести к перегреву и отказу двигателя.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор розеток 3/8
  • Ассорти отвертки


*