Как очистить углерод из впускного коллектора

Как основа всей жизни на Земле, углерод – это отличный материал – в вашем двигателе не так уж много. По иронии судьбы, углеродистые отложения в вашем двигателе на самом деле происходят из прошлой жизни на Земле, в форме динозавров, которых вы сжигаете, чтобы поддерживать движение автомобиля. Возможно, вполне уместно, что их кусочки решают удержаться в вашем потреблении в последний момент, прежде чем погрузиться в водоворот сгорания. Но, если не считать сочувствия, у них есть ужасный способ затушевывать воздушные проходы и стоить лошадиных сил. И это та часть, которая имеет значение.

Шаг 1

Найдите вакуумный шланг, ведущий прямо от впускного коллектора к усилителю главного тормозного цилиндра. Вы можете проследить вакуумный шланг от усилителя до двигателя, чтобы убедиться, что в линии нет соединений или датчиков. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов или впускной стороны шланга.

Шаг 2

Вставьте один конец адаптера вакуумной линии в вакуумный шланг, который вы только что сняли; подключите 18-дюймовую вакуумную линию длиной 1/4 дюйма к другому концу адаптера. Налейте в пластиковую бутылку или стеклянную банку около 8 унций очистителя двигателя – примерно половину стандартной банки. Опустите другой конец 1/4-дюймового вакуумного шланга в бутылку. Осторожно держите конец шланга чуть выше уровня жидкости.

Шаг 3

Попросите помощника завести автомобиль. Ожидайте, что это начнется и простаивает грубо, так как вы открыли значительную вакуумную утечку. Пусть ваш помощник держит газ на скорости около 2000 об/мин – не выше.

Шаг 4

Начните слегка погружать конец трубки в очиститель двигателя, чтобы двигатель просто делал маленькие «глотки» – всего один маленький глоток каждые две секунды или около того. Вы услышите, как заглох двигатель, и увидите, как из выхлопных газов начинает извергаться черный или белый дым. Не пугайтесь, это совершенно нормально, и это не повредит двигателю. Это всего лишь результат того, что двигатель работает очень богато, и не полностью сжигает очиститель.

Шаг 5

Продолжайте делать это, пока в нижней части бутылки не останется около 1 унции жидкости. Это должно занять около минуты. Когда вы дойдете до последней унции, полностью погрузите трубку на три секунды, а затем попросите помощника немедленно выключить двигатель, если он не заглохнет, пока он вытягивает последнюю порцию очистителя. Опять же, не пугайтесь. Срыв здесь нормальный. Но эта часть важна, потому что она дает более тяжелым отложениям хороший влажный слой чистящего средства, который впитается и сломает их.

Шаг 6

Подождите не менее 30 минут, чтобы очиститель успел разрушить углеродистые отложения. Вылейте оставшуюся часть чистящего средства из банки в бутылку. Запустите двигатель снова и повторите шаги с 3 по 6, пока не исчезнет последний из очистителя в бутылке. Отсоедините вакуумный трубопровод от фитинга и снова подключите его к усилителю тормозов.

Залейте половину своей второй банки очистителя в бензобак, а затем долейте бензобак с бензином “Top Tier”. Вы можете найти топовых ритейлеров в разделе Ресурсы ниже. Эти премиальные бензины содержат высококачественные моющие средства, которые будут хорошо сочетаться с очистителем двигателя, чтобы избавить двигатель от отложений. Продолжайте использовать по крайней мере один бак в месяц для бензина верхнего уровня, чтобы ваш двигатель был чистым и свободным от углерода. В промежутке добавьте пару унций оставшегося очистителя двигателя в каждый бак, пока не закончится.

Чаевые

  • Позвоните в сервисный центр вашего производителя, чтобы убедиться, что этот вид очистки верхнего уровня безопасен для вашего двигателя. Это для большинства, но это не повредит, чтобы быть уверенным.

Предметы, которые вам понадобятся

  • 1/4-дюймовый резиновый вакуумный шланг
  • Переходник между мужчинами
  • Две банки высококачественного очистителя двигателя, такого как Seafoam, AMSOIL Power Foam, Mopar Top End Cleaner или BG44K
  • Пластиковая бутылка или стеклянная банка
  • Ассистент


*