Как определить, есть ли в автомобиле антиблокировочная система тормозов

Антиблокировочная система тормозов стала неотъемлемой частью тормозной системы в стандартах транспортных средств. Это означает, что управление автомобилем и торможение происходит совершенно иначе, чем то, чему учили большинство людей. Привыкнуть к тормозам немного сложно. С небольшим образованием и большой практикой, вы можете начать изучать преимущества ABS или антиблокировочной тормозной системы на вашем автомобиле. Самая легкая часть – узнать, есть ли у вас их машина.

Шаг 1

Поверните ключ зажигания в машину во включенное положение. Вы можете повернуть его двумя щелчками, чтобы включить все оборудование и сигнальные огни, или вы можете запустить его. Обратите внимание на огни на приборной панели. Если ваш автомобиль оснащен ABS или антиблокировочной тормозной системой, сигнальная лампа будет гореть каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в положение включения или включения. Эта сигнальная лампа будет желтого цвета и будет отображать слова «антиблокировка» или «ABS» на дисплее сигнальной лампы. ABS или антиблокировочная система тормозов – это компьютеризированные датчики, прикрепленные к основной тормозной системе вашего автомобиля. Эти датчики понимают условия торможения и вождения автомобиля и сообщаются с ним. Если что-то пойдет не так с системой ABS, сигнальная лампа загорится и останется включенной после того, как автомобиль продолжит движение, чтобы предупредить вас, что у вас может быть проблема в системе ABS, на которую следует обратить внимание.

Шаг 2

Прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это скажет вам, если автомобиль настроен на ABS задних колес (антиблокировочная система тормозов присутствует только в задней тормозной системе), передний ABS (антиблокировочная система тормозов присутствует только в передней тормозной системе) или четырехколесный ABS (антиблокировочная система тормозов присутствует в передних и задних колесах).

Шаг 3

Физически лягте рядом с передними или задними шинами и найдите тонкий кабель (примерно вдвое толще телевизионного кабеля), который проходит вдоль стойки или амортизатора и вставляется в заднюю часть колеса. Не путайте это с гидравлическим тормозным шлангом (он немного толще телевизионного кабеля). Кабель ABS не будет соединяться со стальной трубой или линией, как в конечном итоге гидравлический тормозной шланг.

Разберите шину или посмотрите за руль, чтобы увидеть, если вы видите зубчатое кольцо АБС с компьютерным датчиком, касающимся его. Этот датчик будет прикреплен к вышеупомянутому кабелю, а расположение этого кольца ABS будет на задней части, где колесо встречается со ступицей. Если там проложен кабель, вам, вероятно, не нужно ползти под ним, чтобы увидеть, есть ли кольцо АБС, к которому он подключен. Это будет там.


*