Как определить необходимость замены водяного насоса в автомобиле

Внутренние и внешние водяные насосы похожи на ночь и день при определении возможного отказа. Хотя внешние насосы видны визуально и, как правило, их легче заменить, внутренние насосы погружены в двигатель, и доступ к ним может занять несколько часов.

просачивание

Внешние водяные насосы имеют в себе так называемую водосточную яму. Это отверстие позволяет охлаждающей жидкости вытекать из водяного насоса, что является ранним признаком повреждения подшипника. Когда это происходит, он будет иметь тенденцию протекать больше, когда двигатель работает, чем когда он выключен. Если водяной насос протекает, вы должны заменить его.

Шум и привязка

Когда подшипник, поддерживающий вал водяного насоса, выходит из строя, он может начать издавать шум. Вы можете услышать скрежет или стук в неисправном подшипнике водяного насоса. Снимите ремень, который приводит насос в движение, и вращайте шкив рукой, чувствуя шероховатость или ослабление в валу. Замените насос, если какие-либо из этих признаков очевидны.

перегревание

Отсутствие потока охлаждающей жидкости изношенного водяного насоса может привести к перегреву на низкой скорости. Эти симптомы изначально не проявляются на более высоких скоростях. Это может быть единственным индикатором того, что внутренний насос начинает выходить из строя.


*