Как опустить KX250F

Высота стандартного хода грязевого велосипеда Kawasaki KX250F составляет приблизительно 35 дюймов от верхней части сиденья до земли. Это хорошо для некоторых, но гонщики с более короткими ногами могут посчитать высоту неловкой при попытке опустить ногу в поворотах. Мотоцикл разработан с регулировками подвески, которые позволяют вам установить высоту езды. В большинстве случаев помощник облегчает работу.

Задняя подвеска

Шаг 1

Сядьте на сиденье и примите свое нормальное положение для катания.

Шаг 2

Балансируйте мотоцикл в вертикальном положении с носками ваших ботинок или подушечками ног, вместо того, чтобы наклонять велосипед в одну сторону, что уменьшает сжатие (провисание) задней подвески.

Шаг 3

Попросите помощника освободить верхний воротник на моноударном, повернув его против часовой стрелки гаечным ключом.

Шаг 4

Поверните регулировочный ниппель над верхним буртиком против часовой стрелки на два оборота с помощью отвертки, чтобы уменьшить предварительную нагрузку амортизатора и опустить задний конец велосипеда.

Шаг 5

Сядьте на велосипед, положив обе ноги на землю.

Шаг 6

Снимите заднюю часть с сиденья, чтобы задняя подвеска полностью выдвинулась.

Шаг 7

Сядьте на сиденье снова и позвольте весу вашего тела стабилизировать подвеску. При необходимости поверните регулятор снова с помощью отвертки, пока ваши ноги не станут устойчивыми на земле, когда вы сидите на сиденье.

Затяните верхний хомут на моноударном по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.

Передняя подвеска

Шаг 1

Сядьте на сиденье и примите свое нормальное положение для катания.

Шаг 2

Уравновесите велосипед прямо ногами. Даже при том, что дорожная высота теперь ниже, вы можете захотеть, чтобы передняя часть велосипеда была ниже для ровной езды. Если это так, перейдите к следующим шагам.

Шаг 3

Измерьте вертикальное расстояние от нижней части рамы мотоцикла под задним моноударом до земли. Обратите внимание на это измерение.

Шаг 4

Измерьте вертикальное расстояние от нижней части рамы мотоцикла ниже передней части двигателя до земли и запишите это измерение.

Шаг 5

Вычтите первое измерение из второго, чтобы установить величину для опускания переднего конца.

Шаг 6

Ослабьте регулировочные винты на хомутах на верхних концах вилочных трубок на каждой вилке с помощью отвертки, чтобы освободить предварительную нагрузку.

Шаг 7

Сядьте на сиденье, держитесь за руль и наклонитесь вперед, используя вес своего тела, чтобы сжать переднюю подвеску.

Шаг 8

При необходимости откиньтесь назад, чтобы вилы выдвинулись до тех пор, пока измерение в передней части рамы не станет равным измерению в задней части рамы.

Затяните регулировочные винты на каждом хомуте.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Моно-шоковый ключ
  • Отвертка
  • Измерительная лента

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*