Как отключить каталитический нейтрализатор

Каталитические нейтрализаторы представляют собой небольшие контейнеры в форме глушителя, заполненные сетчатыми экранами из платины, которые удаляют токсины из выхлопных газов. Со временем каталитический нейтрализатор заполнится отложениями, которые не позволят выхлопным газам поступать в глушитель и выходить из выхлопной трубы. Когда каталитический нейтрализатор подключается, единственный способ отключить его – это снять сетчатые экраны, которые заблокированы осажденным материалом. Отключить каталитический нейтрализатор легко, но в некоторых областях действуют правила, запрещающие эксплуатацию уличного транспортного средства с отключенными конвертерами.

Содержание

Шаг 1

Поднимите автомобиль так, чтобы шины были подняты как минимум на 24 дюйма от земли. Ослабьте существующие выхлопные трубы, расположенные ближе всего к каталитическому преобразователю, чтобы выпускная система имела зазор не менее 1/2 дюйма (фланцы с 4 болтами, подвески для выхлопных газов). Пометьте и обрежьте выхлопную трубу, чтобы 3 дюйма трубы были сверху, а 3 дюйма – снизу каталитического нейтрализатора. Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля и перенесите его на плоский рабочий стол или стол.

Шаг 2

Закрепите каталитический нейтрализатор в 5-дюймовых настольных тисках, чтобы тиски удерживали каталитический нейтрализатор в вертикальном положении с одним из выходов вверху и выходом вниз. Нижнее выходное отверстие должно быть размещено на одном из блоков сосновой доски для поддержки преобразователя при удалении внутренней сетки из платины и засоренного экрана.

Шаг 3

Вставьте трубу в верхнее выходное отверстие конвертера, пока она не окажется на сетке внутри конвертера. Поместите второй блок сосновой доски сверху трубы, которая вставлена в каталитический нейтрализатор. Труба и конвертер должны находиться в таком положении, чтобы вам было легко ударить блок сверху трубы, который входит в каталитический нейтрализатор.

Шаг 4

Ударьте по плате сверху трубы, которая вставлена в каталитический нейтрализатор резко. Лучший способ удалить платиновую сетку внутри каталитического нейтрализатора – это слегка поворачивать трубу после каждого удара. Вы можете использовать Saws-All, чтобы вырезать выемки на конце трубы, которая входит в конвертер, который будет действовать как зубья при ударе молотком. Убедитесь, что оболочка преобразователя не повреждена при ударе по трубе. Вы должны держать внешнюю оболочку преобразователя свободной от отверстий, чтобы выхлопная система работала без утечек.

Шаг 5

Удалите всю сетку внутри каталитического нейтрализатора, пропустив трубу от одного конца к другому. Сетка будет разбита на маленькие части, которые найдут выход из нижней части конвертера, как только сетка будет полностью разбита. По мере того, как все больше материала удаляется из каталитического нейтрализатора, преобразователь отключается, и воздух снова может проходить через него.

Шаг 6

Осмотрите внутреннюю часть каталитического нейтрализатора, чтобы убедиться, что как можно больше материала удалено. Сдвиньте куски, которые могут ослабнуть позже, и попытайтесь извлечь всю сетку из преобразователя перед переустановкой. Снимите каталитический нейтрализатор с тисков и верните его в автомобиль для установки.

Приварите отсоединенный каталитический нейтрализатор обратно в место, где он был снят, используя автомобильный домкрат или подставку, чтобы установить автомобиль на место. Поскольку выхлоп был ослаблен до снятия преобразователя, трубы можно перемещать, чтобы они соответствовали входным и выходным трубам старого преобразователя. Приварите края каждого конца впускной и выпускной труб конвертера, чтобы переустановить конвертер.

Чаевые

Отключение каталитических нейтрализаторов с помощью трубы – это решение для крепления каталитического нейтрализатора для гонок или внедорожных применений, а не для уличного использования.