Полноприводные транспортные средства могут застрять в режиме полного привода из-за неправильной смазки или отсутствия использования. Это обычная проблема и обычно не очень серьезная ситуация. При переходе на твердую сухую поверхность важно переключаться на двухколесный привод, поскольку работа в режиме полного привода на шоссе снижает топливную экономичность и может привести к повреждению.
Содержание
Шаг 1
Проверьте, есть ли у вас ручные концентраторы и находятся ли они в «свободном» режиме.
Шаг 2
Переведите свой автомобиль в режим высокой скорости.
Шаг 3
Двигайтесь вперед примерно четверть мили.
Шаг 4
Остановите автомобиль и переключитесь с полного привода на два.
Шаг 5
Поставьте автомобиль задним ходом и двигайтесь назад на 15-20 футов.
Медленно двигайте автомобиль вперед, чтобы освободившиеся прокладки отсоединились.
подсказки
- Правильное обслуживание – лучший способ предотвратить проблемы с полноприводными ступицами.
- Проверяйте, чистите и смазывайте ступицы каждые два года или от 24 000 до 30 000 миль.
- Если вы регулярно ездите на своем полноприводном автомобиле по бездорожью или через грязь или воду в концентраторе в течение длительных периодов времени, ступицы следует обслуживать чаще.
- Если описанные выше действия не отсоединят залипшую линию привода, вам потребуется разобрать и отремонтировать концентраторы. Это обширная и трудоемкая работа, которая может потребовать внимания квалифицированного специалиста.
Написать комментарий