Как отключить зажигание в GM

Большинство автомобилей GM поставляются с системой безопасности зажигания Passlock II, противоугонным устройством, которое отключает систему зажигания автомобиля во время большинства попыток кражи. Наиболее распространенный режим отказа Passlock II – это когда выключатель зажигания больше не распознает встроенный в ключ резистор, вызывая состояние отсутствия пуска. Вы можете навсегда отключить систему, но для этого требуется немного работы, и это снимает значительную степень защиты от угона автомобиля.

Содержание

Шаг 1

Хорошо потяните рычаг открывания капота с левой стороны ноги водителя и потяните защелку капота вверх, чтобы поднять капот. Отсоедините отрицательный контактный кабель от аккумулятора.

Шаг 2

Включите стояночный тормоз и сдвиньте переключатель в сторону от рамки. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отодвинуть лицевую панель вокруг радиоприемника. Снимите лицевую панель с радиоприемника и отложите ее в сторону. Снимите три крепежных болта с магнитолы с помощью храповика и гнезда. Вытащите радио из положения, но не отсоединяйте большой разъем питания на задней панели устройства.

Шаг 3

Посмотрите в полость слева от радиоприемника и найдите жгут проводов, обмотанный черной тканевой лентой. Эти провода идут к замку зажигания. Используйте фонарик для лучшей видимости. Ищите черный, белый и желтый провода, идущие в этот жгут проводов от отдельного разъема рядом с выключателем зажигания.

Шаг 4

Изолируйте три провода и прорежьте желтый провод с помощью кусачки, оставляя конец провода, ведущий в жгут, как можно дольше. Удалите ½ дюйма изоляции с конца желтого провода, где он идет в жгут. Не обрезайте черный провод. Снимите ¾ дюйма изоляции с черного провода, не разрезая его пополам.

Шаг 5

Оберните один из проводов резистора вокруг оголенного черного провода и отрежьте лишний провод. Используйте паяльник, чтобы нанести достаточное количество припоя для подключения провода к проводу. Наденьте термоусадочную трубку на желтый провод. Оберните другой конец резистора вокруг оголенного желтого провода и закрепите его припоем.

Шаг 6

Проверьте модификацию перед повторной сборкой. Подключите аккумулятор, вставьте ключ в замок зажигания и запустите автомобиль. Транспортное средство должно запуститься, а затем заглохнуть, пока мигает индикатор ЗАЩИТА. Оставьте ключ в положении ВКЛ на 10 минут и подождите, пока погаснет индикатор ЗАЩИТА. Поверните ключ в положение ВЫКЛ на 5 секунд и перезапустите автомобиль. Автомобиль должен запуститься, а индикатор ЗАЩИТА должен остаться выключенным.

Шаг 7

Еще раз отсоедините аккумулятор и наденьте термоусадочную трубку на резистор и оголенную проводку. Используйте фен для усадки трубки. Приложите черную изоленту к другому концу резистора. Поместите проводку обратно в полость.

Подсоедините антенный провод к радиоприемнику и поместите его обратно в место установки. Установите на место три крепежных болта и затяните их с помощью храповика и гнезда. Снова установите панель на рацию и верните переключатель в нужное положение. Отключить стояночный тормоз. Подсоедините отрицательный контактный кабель к аккумулятору и закройте крышку.