Как отрегулировать карбюратор на авто

Карбюратор на двухтактном двигателе имеет настройку смеси для скорости холостого хода и настройку смеси для высокой скорости. Регулировка карбюратора для этого типа двигателя является частью процесса, который известен как настройка двигателя. Настройка двухтактного двигателя обеспечит максимальную производительность. Вы можете настроить параметры смеси на карбюраторе, повернув два винта, которые расположены на карбюраторе.

Содержание

Под капотом:

Как настроить карбюратор на Mustang 1965 года?
Как отрегулировать карбюратор на маленьком двухтактном двигателе
Как отрегулировать карбюратор на косую шестерку
Как отрегулировать карбюратор в венчике
Как отрегулировать карбюратор на Ford F-100 1967 года?

Как настроить карбюратор на Mustang 1965 года?

Поместите противооткатные упоры перед обеими задними шинами.

Включите стояночный тормоз.

Включите двигатель и выключите кондиционер, если Mustang оборудован кондиционером.

Поместите коробку передач в «Drive», если она оборудована автоматической коробкой передач.

Поворачивайте винт холостого хода со стороны водителя карбюратора с помощью отвертки в карбюратор или из него, пока не будет достигнута надлежащая скорость холостого хода, как указано тахометром Mustang. Поворот винта изменит скорость холостого хода. Поверните винт в любом направлении и отметьте, увеличивается или уменьшается скорость холостого хода. Если желаемая скорость холостого хода не достигается вращением винта в одном направлении, поверните его в противоположном направлении. Если Mustang оснащен автоматической коробкой передач, скорость холостого хода должна составлять 600 оборотов в минуту. Если Mustang оснащен механической коробкой передач, скорость холостого хода должна составлять 500 об/мин.

Предметы, которые вам понадобятся

Колесные колодки
Отвертка

Как отрегулировать карбюратор на маленьком двухтактном двигателе

Найдите два регулировочных винта на карбюраторе. Один винт для холостого хода или низкой скорости; другой для высокой скорости.

Поверните оба винта против часовой стрелки, чтобы выкрутить их. Это установит их в «открытое» положение.

Поверните каждый винт по часовой стрелке на два полных оборота. Это будет отправной точкой для регулировки карбюратора.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение минуты или двух. Отрегулируйте рычаг воздушной заслонки, чтобы при необходимости запустить двигатель.

Поворачивайте винт холостого хода по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не зазвучит так, как будто он заглохнет, затем поверните его против часовой стрелки на ¼ до ½ оборота.

Держите дроссельную заслонку, чтобы двигатель был широко открыт, чтобы двигатель работал на высоких оборотах. Поверните винт на высокой скорости против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать плавно, затем поверните его на ¼ оборота по часовой стрелке.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка

Как отрегулировать карбюратор на косую шестерку

Снимите воздухоочиститель, который монтируется прямо сверху карбюратора. Осмотрите основную прокладку и убедитесь, что она не повреждена и не имеет утечек.

Установите провода тахометра, прикрепив отрицательный провод к отрицательному соединению на катушке зажигания. Присоедините положительный провод к положительному полюсу аккумулятора. Заведите машину и прочитайте тахометр.

Отрегулируйте основной винт холостого хода на карбюраторе и прочитайте тахометр. Этот винт устанавливает рычаг холостого хода (рычаг, прикрепленный к педали акселератора) в соответствии с заводскими характеристиками холостого хода. Обычно это от 500 до 550 оборотов в минуту (об/мин). Отрегулируйте винт внутрь или наружу до тех пор, пока не будет достигнут правильный обороты.

Отрегулируйте винт холостого хода с помощью отвертки. Это маленький винт в основании карбюратора. За головкой винта находится пружина, которая не дает ему вибрировать. Заверните винт, чтобы создать обедненную топливную смесь, пока двигатель не начнет пропускать зажигание. Выкрутите винт (обогащайте топливную смесь), пока двигатель не начнет работать плавно.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор отверток
Tachmoterer

Как отрегулировать карбюратор в венчике

Поднимите капот вашего Corolla и найдите воздушный фильтр и соответствующий воздушный картридж. Снять оба с автомобиля.

Найдите винт холостого хода и вращайте его по часовой стрелке, пока регистрирующая игла не коснется седла карбюратора. Поверните винт против часовой стрелки полтора раза. Поворачивайте его против часовой стрелки до тех пор, пока винт не достигнет седла эмульсионной трубки, если к карбюратору прикреплена регулировка главной струи.

Верните воздушный фильтр и картридж на место, но оставьте капот поднятым.Войдите в место водителя и перезапустите свой автомобиль.

Запустите двигатель Corolla на пол-дросселя на несколько минут, чтобы убедиться, что он правильно прогревается. Выйдите из автомобиля и поверните винт холостого хода по часовой стрелке на половину оборота. Верните его в исходное положение после того, как двигатель замедлится.

Регулировка дроссельной тяги на карбюраторе Corolla

Выньте воздушный фильтр и картридж из двигателя. Найдите рычаг воздушной заслонки и переключите настройку на «Быстро». Ослабьте монтажные кронштейны, чтобы кожухи кабелей могли двигаться без ограничений, и подгоняйте их, пока дроссель двигателя не закроется.

Вверните крепление кабеля на место. Проверяйте движение рычага управления до тех пор, пока соединение дроссельной заслонки не будет отрегулировано до соответствующего уровня, как указано в руководстве пользователя вашего автомобиля.

Закройте капот и перезапустите двигатель автомобиля. Возьмите свой Corolla для пробного запуска, чтобы убедиться, что он работает нормально.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка

Как отрегулировать карбюратор на Ford F-100 1967 года?

Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, на что указывает указатель температуры на приборной панели.

Снимите резиновый вакуумный шланг со стороны корпуса карбюратора и закрепите шланг от вакуумметра на его месте. Отрегулируйте винт холостого хода на корпусе карбюратора с помощью отвертки до тех пор, пока показания вакуумметра не совпадут с настройками, указанными в руководстве по обслуживанию вашей комбинации карбюратора и двигателя. Выкрутите винт, чтобы увеличить обороты двигателя и показания вакуума, и затяните его, чтобы уменьшить оба значения. Снимите вакуумметр и подсоедините вакуумный шланг.

Отрегулируйте скорость холостого хода двигателя, повернув винт скорости холостого хода, который установлен в пластину в качестве основания рычага дроссельной заслонки. С помощью отвертки затяните винт, чтобы увеличить скорость холостого хода, и отведите его назад, чтобы уменьшить скорость холостого хода. Слушайте звук двигателя при повороте винта холостого хода, не более чем на 1/4 оборота за раз, в каждом направлении. Регулируйте винт до тех пор, пока двигатель не начнет работать ровно. Если регулировки не помогают, карбюратор должен быть восстановлен.