Как отрегулировать карбюратор на других транспортных средствах

Для этого карбюратор ATV можно отрегулировать с помощью двух винтов; один винт устанавливает обороты холостого хода двигателя, а второй винт регулирует воздушно-топливную смесь, используемую двигателем, от холостого хода до четверти дросселя. Регулировка карбюратора должна производиться сразу же после разборки карбюратора или если двигатель не будет постоянно работать на холостом ходу.

Содержание

Под капотом:

Как отрегулировать карбюратор на квадроциклах Kazuma 50 см
Как отрегулировать карбюратор на Honda 500FM

Как отрегулировать карбюратор на квадроциклах Kazuma 50 см

Запустите двигатель и дайте квадроциклу поработать пять минут.

Заглушите двигатель и найдите карбюратор в сборе непосредственно под топливным баком и оребренной частью цилиндра двигателя. Карбюратор соединяется с впускным коллектором двигателя и имеет большую круглую крышку, установленную сверху.

Затяните регулировочный винт смеси латуни карбюратора по часовой стрелке до полной затяжки. Регулировочный винт для смеси находится рядом с впускным патрубком коробки воздушного фильтра слева от центра, видимый с правой стороны автомобиля.

Поверните винт регулировки смеси против часовой стрелки, на два полных оборота.

Запустите двигатель и отрегулируйте винт холостого хода, пока двигатель не будет работать на холостом ходу между 1500 и 1600 об/мин. Регулировочный винт холостого хода находится непосредственно под круглой крышкой в центре карбюраторного узла.

Медленно поверните регулировочный винт для смеси по часовой стрелке и против часовой стрелки, пока обороты холостого хода двигателя не достигнут своего максимума. Отрегулируйте регулировочный винт холостого хода, пока двигатель не начнет работать на холостом ходу в диапазоне от 1500 до 1600 об/мин.

Повторите предыдущий шаг для тонкой настройки карбюратора. Заглушите двигатель после завершения окончательной регулировки.

Предметы, которые вам понадобятся

Маленькая отвертка с плоской головкой

Как отрегулировать карбюратор на Honda 500FM

Поставьте квадроцикл на ровную плоскую рабочую поверхность и установите стояночный тормоз.

Доберитесь до правого переднего крыла и возьмитесь за провод свечи зажигания, выступающий из передней части крышки головки цилиндров двигателя. Зажмите индуктивный тахометр на проводе свечи зажигания.

Разблокируйте сиденье, используя рычаг освобождения под левой стороной сиденья, затем снимите сиденье с квадроцикла. Снимите крышку стартера отдачи, панель, расположенную непосредственно под правой стороной сиденья между передними и задними крыльями, от квадроцикла вручную.

Включите индуктивный тахометр. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу три-пять минут, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры. Не производите какие-либо регулировки или измерения, пока двигатель не прогреется полностью.

Обратите внимание на обороты холостого хода двигателя, отображаемые на тахометре. В идеале, двигатель должен постоянно работать на холостом ходу в диапазоне 100 об/мин от 1400 об/мин после прогрева.

Поверните черную ручку регулировки холостого хода, расположенную на правой стороне карбюратора, против часовой стрелки, чтобы уменьшить скорость холостого хода, или по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость холостого хода. Остановитесь, когда двигатель работает на холостом ходу при 1400 об/мин.

Поверните управляющий винт, расположенный непосредственно в нижней части карбюратора непосредственно под впускным фланцем двигателя, по часовой стрелке на четверть оборота за один раз с помощью направляющего гаечного ключа D-типа (деталь Honda № 07KMA-MN9A100). Остановитесь, когда скорость холостого хода начинает слегка повышаться. В качестве альтернативы, если скорость холостого хода не увеличивается после одного полного оборота, поверните управляющий винт против часовой стрелки на полный оборот, а затем продолжайте поворачивать винт против часовой стрелки на четверть оборота за раз. Остановитесь, когда скорость холостого хода начинает слегка повышаться.

Сбросьте обороты холостого хода до 1400 об/мин, затем остановите двигатель.

Отсоедините тахометр от провода свечи зажигания. Наденьте крышку стартера отдачи на раму до тех пор, пока крепежные выступы, отлитые в задней части крышки, не будут надежно закреплены в резиновых прокладках вдоль рамы квадроцикла. Переустановите сиденье на квадроцикл.