Целью карбюратора на Honda Elite 80 является подача и контроль потока топлива к блоку поршней. Вы можете отрегулировать карбюратор, чтобы обеспечить больше или меньше топлива, и тем самым напрямую повлиять на общую производительность мопеда. Работа над карбюратором включает в себя несколько часов испытаний методом проб и ошибок с латунными форсунками разных размеров и требует некоторых знаний о том, как работает ваша Honda Elite. Кроме того, метод проб и ошибок регулировки холостого винта может изменить работу скутера при работе на холостом ходу.
Содержание
Регулировка карбюратора Jet
Шаг 1
Найдите карбюратор вашего Honda, который находится на левой стороне велосипеда и имеет желтый пластиковый топливопровод, соединяющий его с бензобаком.
Шаг 2
Снимите карбюратор с помощью крестовой отвертки. Отверните два винта, удерживающие его на месте, и положите их в пластиковый пакет для безопасного хранения. Аккуратно потяните карбюратор, чтобы выбить его из мопеда. Необходимо извлечь карбюратор, чтобы получить доступ к латунной топливной струе внутри него.
Шаг 3
Раздвиньте карбюратор к его голым частям. Этот процесс включает в себя отвинчивание пластиковой “чаши-поплавка”, а также металлической крышки, удерживающей узел дроссельной заслонки в карбюраторе. Держите все снятые детали вместе с карбюратором.
Шаг 4
Найдите медный винт с отверстием в середине. Это струя карбюратора, которая контролирует поток топлива к головке поршня. Отвинтите его пальцами и замените его большей струей для лучшей производительности и меньшей, если вы живете на большой высоте.
Шаг 5
Замените детали карбюратора и установите карбюратор на велосипед.
Шаг 6
Найдите воздушный фильтр с правой стороны мопеда. Снимите пластиковую крышку с помощью отвертки с плоской головкой.
Держите крышку от воздушного фильтра. Это увеличит поток воздуха в двигатель, помогая сбалансировать увеличенный поток топлива, вызванный большей струей карбюратора. Если вы не снимите воздушную крышку, двигатель заглохнет из-за богатого источника топлива.
Регулировка холостого винта
Шаг 1
Найдите винт холостого хода, который находится на стороне карбюратора и имеет металлическую пружину, прикрепленную к его шейке.
Шаг 2
Запустите двигатель и поместите мопед на подставку. Поверните винт холостого хода вправо, на 1/4 оборота за раз.
Подождите, пока мопед среагирует после каждого хода. Идеальная скорость холостого хода достигается, когда заднее колесо едва поворачивается вокруг своей оси, но двигатель не заикается и не глохнет.
Чаевые
- Установка карбюратора большего размера на двигатель вместо регулировки текущего может повысить производительность.
Предупреждение
- Если вам не удобно работать с вашим мопедом, не разбирайте его. Отнесите его в ремонтную мастерскую и попросите механика внести необходимые изменения.
Предметы, которые вам понадобятся
- Крестовая отвертка
- Латунный струйный набор
- Плоская отвертка
Написать комментарий