Как отрегулировать клапаны на муале Kawasaki 3010

Предметы, которые вам понадобятся

  • Метрическая розетка

  • трещотка

  • Свеча зажигания

  • Толщиномеры типа лезвия

  • Набор метрических торцевых ключей

  • Плоская отвертка

  • Динамометрические ключи, фунт-фут и дюйм-фунт

Kawasaki выпускала внедорожник Mule 3010 в период с 2001 по 2008 год. Kawasaki оснастила Mule 3010 четырехтактным V-образным двигателем объемом 617 куб. См и бесступенчатой ​​трансмиссией, совмещенной с двухскоростной раздаточной коробкой с полным приводом, которая позволяла Мул путешествовать по пересеченной местности с легкостью. В рамках регулярного графика технического обслуживания Kawasaki рекомендует проверять и регулировать зазор клапанов двигателя – расстояние между клапанами и коромыслами, которые ими управляют, – после первых 50 часов использования, а затем каждые 500 часов. Доступ к клапанам упрощается благодаря поворотному грузовому основанию, которое можно поднять, чтобы обеспечить полный доступ к головкам цилиндров и клапанам двигателя.

Припаркуйте Мула на ровной рабочей поверхности и установите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть в течение минимум двух часов; двигатель должен быть полностью холодным, чтобы точно измерить и отрегулировать зазор клапана.

Разблокируйте заднюю грузовую кровать, используя рычаг освобождения, и поднимите кровать в полностью поднятое положение. Снимите крышку генератора и прокладку с правой стороны двигателя, расположенную прямо перед правым задним колесом, используя гнездо и храповик.

Возьмитесь за крышку свечи зажигания переднего цилиндра, расположенную чуть ниже крышки коромысла, помеченной надписью “OHV”. Поверните крышку на пол-оборота, чтобы освободить ее от свечи зажигания, затем снимите крышку с конца свечи зажигания. Снимите свечу зажигания с помощью храповика и свечи зажигания. Снимите свечу зажигания заднего цилиндра тем же способом.

Снимите крышки коромысел и прокладки с обеих головок цилиндров с помощью храповика.

Поместите гнездо и перемычку над гайкой в ​​центре маховика генератора. Поверните маховик по часовой стрелке до тех пор, пока метка синхронизации переднего цилиндра, обозначенная цифрой «1», не совпадет с меткой, нанесенной на крышку сапуна картера двигателя непосредственно над маховиком. Вручную передвиньте рычаги переднего цилиндра рукой, которая должна слегка двигаться. Если коромысла жесткие, поверните маховик по часовой стрелке на полный оборот.

Вставьте толщиномер типа лопасти между коромыслами переднего цилиндра и толкателями клапанов в головке цилиндров. Между кулисами и толкателями должен быть воздушный зазор 0,010 дюйма. С зазором 0,010 дюйма толщиномер будет скользить через зазор с небольшим сопротивлением.

Удерживайте стопорную гайку регулировочного винта, расположенную на верхней части коромысла, с помощью торцевого ключа. Ослабьте регулировочный винт с помощью плоской отвертки. Поверните регулятор по часовой стрелке, чтобы уменьшить воздушный зазор, или против часовой стрелки, чтобы увеличить воздушный зазор. Еще раз проверьте зазор между толкателем клапана и коромыслом. Удерживайте винт на месте и затяните контргайку, как только зазор клапана будет установлен на 0,010 дюйма. Повторите на оставшийся клапан, если это необходимо. Пропустите этот шаг, если оба передних цилиндровых клапана соответствуют техническим условиям.

Поверните маховик генератора по часовой стрелке на один полный оборот, чтобы метка газораспределения заднего цилиндра, обозначенная цифрой «2», совпала с меткой на крышке сапуна картера. Пошевелите качающиеся руки, чтобы проверить на свободную игру. Поверните маховик на полный оборот, если кулисы затянуты.

Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов заднего цилиндра, как описано в шагах 6 и 7.

Установите крышки коромысел и прокладки на головки цилиндров двигателя. Затяните болты крышки до 16 фунт-футов с помощью динамометрического ключа. Вкрутите свечи зажигания в обе головки цилиндров вручную. Затяните свечи зажигания до 12 фунтов. Наденьте защитные чехлы свечей зажигания на свечи зажигания, чтобы они защелкнулись на месте.

Установите крышку генератора и прокладку на двигатель. Вверните болты крышки на место, пока они не будут затянуты вручную. Затяните болты крышки с усилием от 35 до 43 дюймов-фунтов, чередуя болты крест-накрест.

Опускайте грузовую платформу, пока рычаг разблокировки не зафиксируется в заблокированном положении.

Предупреждения

Не проверяйте и не регулируйте клапаны Mule, если он проработал в течение двух часов до начала работы. Регулировка клапанов на прогретом двигателе может создать более узкие зазоры клапанов, которые могут вызвать преждевременный износ клапанной системы.


*