Предметы, которые вам понадобятся
-
3/8-дюймовый торцевой гаечный ключ
-
Метрическая розетка
-
Набор метрических гаечных ключей
-
Маленькие метрические серповидные ключи (по желанию)
-
Фонарик
-
Толщиномер
Первоначально названный XS1, когда он был представлен в Северной Америке в 1970 году, Yamaha XS650 был японской копией британских параллельных двухцилиндровых мотоциклов, таких как Triumph Bonneville и BSA Lightning. Известный своей надежностью и простотой обслуживания, XS650 испытывал недостаток в стиле британских аналогов, но компенсировал его по производительности. Чтобы правильно отрегулировать клапаны на XS650, кулачковая цепь должна быть отрегулирована перед клапанами. Клапаны XS650 можно отрегулировать на холодном двигателе, что исключает опасность и сложность работы на горячем двигателе.
Снимите обе свечи зажигания с помощью торцевого ключа и свечи зажигания. Переключите коробку передач на первую передачу. Поместите мотоцикл на его центральную подставку.
Используйте гаечный ключ (предпочтительно, серповидный), чтобы снять колпачок, расположенный за цилиндрами, под карбюраторами. Внутри отверстия резьбовой шпильки с гайкой на конце. Внутри шпильки есть небольшая булавка, которая должна быть ровной с концом шпильки. Если он не заподлицо, его необходимо отрегулировать.
Поверните заднее колесо вперед. При вращении шины штифт должен двигаться на одинаковом расстоянии в обоих направлениях. Прекратите вращать шину, когда палец находится в середине своего хода. Ослабьте контргайку гаечным ключом и поворачивайте шпильку до тех пор, пока конец не станет ровным с концом штифта. Затяните контргайку и закройте крышку. Цепь кулачка теперь отрегулирована.
Посмотрите в одно из отверстий свечи зажигания, используя фонарик. Поворачивайте заднее колесо, пока верхняя часть поршня не будет видна в отверстии свечи зажигания. Двигатель теперь находится в верхней мертвой точке.
Снимите крышки клапанов, используя серповидный ключ. Четыре крышки клапанов расположены на передней и задней части двух цилиндров; три круглые, а левая передняя крышка квадратная. Выпускные клапаны находятся спереди цилиндра, а впускные клапаны сзади.
Отрегулируйте клапаны на цилиндре в верхней части его такта сжатия, который с закрытым выпускным клапаном. Вставьте толщиномер правильной толщины между болтом коромысла и верхней частью штока клапана. Зазор будет правильным, если следующий толщиномер не подходит между ними. Отрегулируйте с помощью серповидного гаечного ключа, повернув болт на верхней части коромысла против часовой стрелки, чтобы затянуть, или по часовой стрелке, чтобы ослабить. Поднесите другой цилиндр к вершине такта сжатия и повторите. Установите на место четыре крышки клапанов.
подсказки
Согласно 650 Central, технические требования к зазору клапана для Yamaha XS650: модели 1970–1972 годов, впускной клапан .003, выпускной .006; Модели 1973–1975 гг., Впуск .003, выхлоп .004; 1976 и 1977 гг., Впуск .002, выхлоп .006; 1978 моделей, впуск .004, выхлоп .006; и с 1979 по 1983 модели, впуск .0024, выхлоп .006. Измерения в тысячных долях дюйма.
Написать комментарий