Как отрегулировать натяжение серпантинового ремня в двигателе Chevy 4.3

4,3-литровый двигатель V6 использовался во многих легковых и грузовых автомобилях Chevy с конца 80-х годов. Двигатель оснащен системой зубчатых ремней, которая приводит в движение различные аксессуары, прикрепленные к нему; хотя в этой системе ремней регулировка должна выполняться автоматически, натяжитель может иногда зависать и не регулироваться по мере износа и растяжения ремня. Это не всегда означает, что вы должны заменить натяжитель, хотя иногда это может быть единственным способом решения проблемы.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от клеммы на аккумуляторе. Снимите зажимной болт с конца кабеля, отсоедините кабель от клеммы и отложите его в сторону. Отсоедините кабель аккумулятора от клемм аккумулятора во время работы вокруг ремня.

Шаг 2

Найдите поликлиновой ремень на передней части двигателя, поместите гнездо в центр натяжного болта натяжителя, затем прикрепите перемычку к разъему.

Шаг 3

Поверните натяжитель против часовой стрелки, ослабив натяжение ремня. Медленно поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы он натянул ремень. Проверьте ремень, чтобы увидеть, имеет ли он большее натяжение или нет. Часто пружина внутри натяжителя будет слипаться, и натяжитель необходимо будет «сбросить» для правильной регулировки.

Повторите процесс несколько раз, проверяя ремень после каждой регулировки. Натяжитель должен устранить провисание ремня, но если это не так, натяжитель неисправен, и замена – это единственное исправление. Если регулировка работает, подключите отрицательный полюс аккумулятора к аккумулятору и затяните крепежный болт с помощью гаечного ключа. Если регулировка не работает, снимите натяжитель и замените его.