Содержание
Предметы, которые вам понадобятся
-
отвертка Филлипс
-
Малый поддон
-
Ударный водитель
-
Маленький молот
-
Поплавковый датчик
-
Маленькая отвертка с плоской головкой
Регулировка поплавка карбюратора на квадроцикле является необходимым шагом в процессе восстановления или повторной установки карбюратора. Каждый раз, когда карбюратор снимается с квадроцикла, необходимо проверить уровень поплавка для регулировки и при необходимости сбросить. Существует два метода и несколько простых шагов для регулировки поплавков на карбюраторе ATV.
Выключите выключатель подачи топлива и снимите карбюратор. Обычно это два зажима, удерживающие карбюратор на месте: один на кожухе на впускном отверстии (сторона двигателя), а другой на воздушном ящике. Используя длинную крестовую отвертку, ослабьте эти зажимы, а затем выдвиньте карбюратор из каждого. Отсоедините трос акселератора. Обратитесь к руководству для получения инструкций о том, как это сделать, так как кабель подключается к карбюратору различными способами. Установите карбюратор в чистую и хорошо проветриваемую рабочую зону.
Внутри небольшого поддона поверните карбюратор вверх дном. Некоторое топливо будет сливаться из карбюратора. Отложите сливной поддон в сторону. Осторожно снимите поплавок. Обычно есть четыре винта, прикрепляющие поплавок к карбюратору. Используя крестовую отвертку, удалите четыре винта. Если они не хотят поворачиваться, не заставляйте их. Они обычно из латуни или аналогичного мягкого металла и легко снимаются. Вместо этого используйте ударный драйвер с битом Филлипса. Одной рукой держите карбюратор и удерживайте ударный привод на месте. Аккуратно постучите по верхней части ударного молотка небольшим молотком. Обычно несколько острых ударов молотком приводят в движение винты. После того, как винты были удалены, установите поплавок в сторону.
Проконсультируйтесь с вашим руководством по поводу правильной высоты поплавка для вашего карбюратора, обычно в диапазоне от 17 до 19 мм. Держите карбюратор вбок под углом 90 градусов так, чтобы поплавок был направлен вниз от точки его шарнира или точки поворота, чтобы он мог свободно двигаться, когда карбюратор слегка наклонен из стороны в сторону. Наклоняйте карбюратор вверх, пока поплавок не перестанет двигаться, или «сядет». Проверьте высоту поплавка с помощью поплавкового датчика. Оно должно быть в пределах 1 мм от заводской спецификации. В центре узла поплавка имеется небольшой металлический «зацеп», который легко изгибается. Если поплавки не соответствуют техническим характеристикам, используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы согнуть хвостовик и провести повторную проверку. Продолжайте этот процесс, пока поплавок не окажется в пределах технических характеристик.
Присоедините поплавок к карбюратору. Проверьте прокладку чаши, чтобы убедиться, что она правильно сидит и не протечет. Подсоедините трос акселератора и установите карбюратор на квадроцикл. Включите клапан выбора топлива и проверьте на наличие утечек. Если ничего не найдено, возьмите ATV для пробной поездки, затем повторно проверьте.
подсказки
Если у вас нет спецификаций для вашего ATV, вы можете приблизиться. Держите карбюратор, как описано в шаге 3, и следуйте тому же процессу, за исключением того, что поплавок должен находиться примерно на 90 градусов относительно своей точки поворота, когда он садится. Обратите внимание, что это только приблизительное измерение, и что наилучшая производительность вашего карбюратора будет достигнута, когда высота поплавка находится в точно указанном диапазоне.
Предупреждения
При работе с топливом всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от искры или пламени. Топливо также может раздражать кожу, поэтому там, где это возможно, неопреновые перчатки. При попадании на кожу или в глаза немедленно промойте их водой, а если раздражение не проходит, обратитесь к врачу.
Написать комментарий