Синхронизируя частоту вращения между двигателем и трансмиссией, муфта работает, прикладывая давление к маховику двигателя и входному валу трансмиссии. Со временем, когда муфта постоянно подвергается повторным циклам зацепления, на внутренних поверхностях возникает износ, приводящий к люфту или провисанию механизма. При работе с тяжелым оборудованием весом в несколько тонн, таким как бульдозер Caterpillar D4, необходимо правильно настроить сцепление, чтобы предотвратить его преждевременный износ.
Содержание
Шаг 1
Снимите крышку корпуса сцепления, расположенную в нижней части бульдозера, с помощью торцевого ключа.
Шаг 2
Найдите один болт 1/2 дюйма, крепящий центр узла зубчатого колеса. Ослабьте гайку на болте с помощью гаечного ключа.
Шаг 3
Установите динамометрический ключ, чтобы сломать или отпустить момент затяжки 30 фунтов-футов. Поместите динамометрический ключ на болт крепления рычага сцепления, соединяющий зубчатое колесо с педалью сцепления.
Шаг 4
Затяните болт с помощью гаечного ключа, на четверть оборота за раз. Проверяйте давление на рычаге сцепления динамометрическим ключом после каждого четверть оборота крестообразного болта до тех пор, пока динамометрический ключ не сломается при настройке 30 фут-фунтов.
Затяните стопорную гайку болта и установите на место крышку корпуса сцепления с помощью гаечных ключей.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевые ключи
- Гаечный ключ
Написать комментарий