Полутонный пикап Ford F-100 выпускался с 1953 по 1983 год и был доступен как с полноприводным, так и с полноприводным моделями. Все версии F-100 используют механическое сцепление для включения и выключения сцепления. Чтобы отрегулировать сцепление, вам придется поднять переднюю часть F-100 над землей, но это на самом деле самая сложная часть. После того, как у вас будет F-100 в воздухе, вы должны отрегулировать сцепление примерно через 10 минут.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте F-100 на ровной ровной поверхности. Установить стояночный тормоз.
Шаг 2
Поднимите переднюю часть F-100 с помощью домкрата и опоры с помощью штекеров.
Шаг 3
Переместиться под зону передачи. Вы увидите резьбовой стержень, который соединяет поворотный рычаг педали сцепления с рычагом подшипника. Используйте гаечный ключ, чтобы удерживать шестигранный конец стержня, и используйте другой гаечный ключ, чтобы ослабить контргайку.
Шаг 4
Поверните шестигранный конец стержня, чтобы сделать стержень короче или длиннее по мере необходимости, чтобы добиться свободного хода педали сцепления примерно на один дюйм. Это означает, что педаль сцепления сместится примерно на один дюйм, прежде чем на педаль возникнет какое-либо сопротивление. Сопротивление ощущается, когда выжимной подшипник прижимается к нажимной пластине сцепления. Как только правильное расстояние установлено, затяните контргайку.
Поднимите переднюю часть F-100, снимите стойки домкрата и опустите его на землю.
Предметы, которые вам понадобятся
- Джек
- Джек стоит
- Набор гаечных ключей
Написать комментарий