Сцепление на мотоцикле Honda при включении отделяет трансмиссию от двигателя, эффективно сокращая выходную мощность на заднее колесо. Это важная особенность, так как позволяет останавливаться, не выключая двигатель, а также переключать передачи во время езды, не повреждая коробку передач мотоцикла. Однако, если ваше сцепление не настроено и не отрегулировано должным образом, оно может повредить как двигатель, так и коробку передач, а также привести к долгой прогулке или буксировке велосипеда. Следите за тем, чтобы ваш мотоцикл работал должным образом, сохраняя хорошее сцепление.
Содержание
Шаг 1
Возьмите мотоцикл для 10- или 20-минутной пробной поездки. Используйте эту поездку, чтобы определить, слишком сильно или слишком мало сцепление сцепления с коробкой передач. Например, если вы отпустите рычаг сцепления и у мотоцикла будет мало энергии, сцепление будет недостаточно активировано. С другой стороны, если вы нажимаете на рычаг сцепления, и его трудно переключать, или мотоцикл продолжает двигаться вперед, он слишком сильно активируется и должен быть отрегулирован.
Шаг 2
Установите мотоцикл на подставку или центральную стойку, чтобы он не опрокинулся и не упал во время работы.
Шаг 3
Ослабьте трос сцепления, если сцепление нуждается в более сильном приводе и обеспечивает большую мощность для колеса. Ослабьте регулировочные болты троса сцепления возле картера с помощью гаечного ключа на 13 или 15 мм до тех пор, пока в кабеле не будет небольшой люфт. Вы должны иметь возможность перемещать рычаг сцепления на небольшое расстояние без изменений в поведении сцепления.
Шаг 4
Затяните трос сцепления, если нужно, чтобы сцепление приводилось в действие менее сильно. Затягивайте трос на регуляторе картера с помощью гаечного ключа на 13 или 15 мм до тех пор, пока в кабеле не останется небольшое зазор. Вытягивание рычага с этого момента будет значительно влиять на поведение сцепления и передачу мощности.
Шаг 5
Затяните регуляторы троса сцепления рядом с картером, чтобы они не ослабли при обычном использовании сцепления.
Возьмите мотоцикл для пробной поездки. Во время езды используйте левую руку, чтобы отрегулировать регулятор ствола в месте, где корпус троса встречается с рычагом сцепления, для точной настройки сделанных ранее настроек. Вернитесь в свою рабочую зону и используйте плоскогубцы или роботизированные захваты, чтобы затянуть упор регулятора ствола, чтобы он не ослабел во время езды с недавно отрегулированным тросом сцепления.
Предметы, которые вам понадобятся
- Плоскогубцы или робо-ручки
- Базовый набор гаечных ключей
Написать комментарий