Как отрегулировать сцепление на мотоцикле Honda

Сцепление на мотоцикле Honda при включении отделяет трансмиссию от двигателя, эффективно сокращая выходную мощность на заднее колесо. Это важная особенность, так как позволяет останавливаться, не выключая двигатель, а также переключать передачи во время езды, не повреждая коробку передач мотоцикла. Однако, если ваше сцепление не настроено и не отрегулировано должным образом, оно может повредить как двигатель, так и коробку передач, а также привести к долгой прогулке или буксировке велосипеда. Следите за тем, чтобы ваш мотоцикл работал должным образом, сохраняя хорошее сцепление.

Шаг 1

Возьмите мотоцикл для 10- или 20-минутной пробной поездки. Используйте эту поездку, чтобы определить, слишком сильно или слишком мало сцепление сцепления с коробкой передач. Например, если вы отпустите рычаг сцепления и у мотоцикла будет мало энергии, сцепление будет недостаточно активировано. С другой стороны, если вы нажимаете на рычаг сцепления, и его трудно переключать, или мотоцикл продолжает двигаться вперед, он слишком сильно активируется и должен быть отрегулирован.

Шаг 2

Установите мотоцикл на подставку или центральную стойку, чтобы он не опрокинулся и не упал во время работы.

Шаг 3

Ослабьте трос сцепления, если сцепление нуждается в более сильном приводе и обеспечивает большую мощность для колеса. Ослабьте регулировочные болты троса сцепления возле картера с помощью гаечного ключа на 13 или 15 мм до тех пор, пока в кабеле не будет небольшой люфт. Вы должны иметь возможность перемещать рычаг сцепления на небольшое расстояние без изменений в поведении сцепления.

Шаг 4

Затяните трос сцепления, если нужно, чтобы сцепление приводилось в действие менее сильно. Затягивайте трос на регуляторе картера с помощью гаечного ключа на 13 или 15 мм до тех пор, пока в кабеле не останется небольшое зазор. Вытягивание рычага с этого момента будет значительно влиять на поведение сцепления и передачу мощности.

Шаг 5

Затяните регуляторы троса сцепления рядом с картером, чтобы они не ослабли при обычном использовании сцепления.

Возьмите мотоцикл для пробной поездки. Во время езды используйте левую руку, чтобы отрегулировать регулятор ствола в месте, где корпус троса встречается с рычагом сцепления, для точной настройки сделанных ранее настроек. Вернитесь в свою рабочую зону и используйте плоскогубцы или роботизированные захваты, чтобы затянуть упор регулятора ствола, чтобы он не ослабел во время езды с недавно отрегулированным тросом сцепления.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Плоскогубцы или робо-ручки
  • Базовый набор гаечных ключей


*