Как отрегулировать тормоз сцепления на грузовике Mack

Большинство моделей грузовиков Mack имеют одинаковую модель механических коробок передач. Коробка передач внутри грузовика Mack требует сцепления для работы коробки передач. Цель сцепления – отключить трансмиссию и включить трансмиссию, чтобы переключить передачу. После того, как сцепление запрессовано, трение от пластины сцепления к маховику не позволит маховику вращаться достаточно долго, чтобы переключить рычаги переключения передач.

Содержание

Шаг 1

Отогнать грузовик Mack на ровную поверхность и заглушить двигатель. Используйте воздушные тормоза, чтобы грузовик не катился.

Шаг 2

Полностью нажмите педаль сцепления на пол и поместите деревянный блок между ней и основанием сиденья водителя. Это сохраняет сцепление сжатым, пока оно регулируется. Деревянная глыба должна быть длиной не менее трех футов, чтобы педаль сцепления удерживала пол.

Шаг 3

Скользите под грузовиком Мак рядом с дверью со стороны водителя. Найдите корпус раструба в нижней части коробки передач. Корпус колокола будет иметь отверстие для доступа внизу. Проложите фонарик через отверстие для доступа и найдите головку болта 9/16, которая прикреплена к маленькой запирающей вилке. Головка болта и стопорная вилка должны находиться в положении «6 часов» (прямо вниз), чтобы можно было регулировать сцепление.

Шаг 4

Вставьте наконечник отвертки с плоской головкой в отверстие для доступа и поверните маховик, чтобы болт 9/16 и стопорная вилка оказались в положении 6 часов. Поверните маховик, поместив наконечник отвертки между шестернями и повернув его.

Шаг 5

Открутите и снимите болт 9/16 с муфты с помощью храповика и гнезда 9/16. Затем потяните болт вдоль с запирающей вилкой. Блокировка предохраняет сцепление от поворота от регулировки.

Шаг 6

Установите сторону болта приспособления для регулировки сцепления вверх до сцепления. Вверните болт в отверстие для болта, из которого вышел болт 9/16, пока он не затянется. Затем закончите затягивание болта с помощью храповика и гнезда.

Шаг 7

Держите ручку инструмента регулировки сцепления назад к задней части корпуса раструба. Вставьте наконечник инструмента между головкой болта и выемкой на пластине сцепления. Поверните сцепление по часовой стрелке, чтобы отрегулировать сцепление. Сделайте один полный оборот сцепления с помощью инструмента, а затем проверьте свободный ход педали сцепления.

Шаг 8

Снимите деревянный блок и проверьте свободный ход сцепления, надавив на него рукой. Перед включением сцепления в педали должно быть не менее двух дюймов свободного хода педали. Если нет, продолжайте поворачивать инструмент регулировки сцепления по часовой стрелке, пока у педали не будет свободного хода в два дюйма.

Шаг 9

Отвинтить инструмент из муфты и винт 9/16 болта с запирающей вилкой обратно в диск сцепления. Убедитесь, что стопорная вилка расположена между двумя выемками с обеих сторон головки болта. Затяните болт с помощью храповика и гнезда.

Снимите блок дерева и проверните двигатель. Нажмите и включите сцепление, чтобы педаль сцепления оставалась на расстоянии двух дюймов свободного хода. Заглушите двигатель.

подсказки

Сцепление должно быть прижато к полу деревянным блоком каждый раз, когда инструмент используется для поворота диска сцепления. Если сцепление не прижато к полу, сцепление не будет вращаться вообще.
Инструмент для регулировки сцепления можно купить в большинстве магазинов автозапчастей или в любом магазине запчастей, где продаются запчасти и расходные материалы для дизельных двигателей.

Предупреждение

Убедитесь, что инструмент для регулировки сцепления полностью затянут внутри отверстия для болта. Если в болте слишком много провисания, которым инструмент крепится к муфте, болт может сломаться в муфте при повороте пластины сцепления.