Как отрегулировать усилитель тормозов

Усилитель тормозов, также называемый вспомогательным тормозом, работает от вакуума во впускном коллекторе, чтобы сжать внутреннюю мембрану. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, усилительная мембрана активирует толкатель, который толкает поршень главного тормозного цилиндра внутрь, заставляя тормозную жидкость проходить через трубопроводы с высоким давлением. Усилитель увеличивает давление на ногу, чтобы вытеснить тормозную жидкость в суппорты и колесные цилиндры, которые, в свою очередь, разрушают тормозные колодки или расширяют колодки. Зазор между толкателем усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра можно регулировать. Если не отрегулировать должным образом, это может привести к затягиванию тормозов или низкой педали.

Содержание

Шаг 1

Разместите автомобиль в парке или нейтральной, в зависимости от типа трансмиссии. Установите аварийный тормоз на данный момент. Поднимите капот и отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью разъема. Возьмите стальную линейку и поместите ее на пол прямо под педалью тормоза. Совместите линейку с краем тормозной колодки в вертикальном положении.

Шаг 2

Осторожно нажмите на педаль тормоза и отметьте, насколько далеко педаль тормоза перемещается, прежде чем она встретит сопротивление. Длина хода соответствует расстоянию свободного хода педали тормоза. Запомните расстояние или запишите его. Удобное расстояние будет составлять около 1 1/2 дюйма или около того, или в соответствии с вашими спецификациями в вашем руководстве по ремонту – проверьте ваше руководство.

Шаг 3

Поднимите капот и найдите главный тормозной цилиндр, который крепится болтами к большой канистре на противопожарной перегородке. Большая канистра обозначает усилитель тормозов. Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы ослабить и снять два болта, которые крепят главный цилиндр к усилителю тормозов.

Шаг 4

Осторожно потяните главный цилиндр назад и попросите помощника временно закрепить его с помощью банджи-шнура. Будьте осторожны, чтобы не погнуть тормозные магистрали на главном цилиндре. Это позволит вам выполнить регулировку тяги, выступающей из усилителя тормозов.

Шаг 5

Попросите вашего помощника осторожно нажать на тормоза, чтобы вытолкнуть толкатель из усилителя, чтобы вы могли видеть регулировочную гайку. Запомните длину свободного хода на педали тормоза. Если он измеряется более чем на два дюйма, вам необходимо увеличить длину толкателя.

Шаг 6

Используйте плоскогубцы, чтобы удерживать толкатель и торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить регулировочную гайку толкателя. Поверните шток наружу (против часовой стрелки) всего на несколько оборотов, затем затяните контргайку. Это уменьшит свободную игру.

Шаг 7

Поверните шток внутрь, чтобы увеличить свободный ход педали тормоза. Затем затяните контргайку. Поместите главный цилиндр обратно на усилитель и закрутите гайки от руки. Затяните гайки с помощью торца и гаечного ключа.

Используйте линейку, чтобы проверить расстояние свободного хода педали тормоза. Если в пределах спецификаций, держите его там. Если все еще не соответствует техническим характеристикам, снова снимите главный цилиндр и повторите процесс регулировки. Когда закончите, удалите банджи-шнуры и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора с розеткой.

Предупреждение

Помните, что вы можете отрегулировать выключатель тормоза (под приборной панелью), чтобы педаль тормоза контактировала с выключателем стоп-сигнала во включенном и выключенном положении. Регулировку можно выполнить, ослабив крепежные болты переключателя и переместив переключатель вперед-назад, против или от рычага педали, затем затянув крепежные болты.