Правильная регулировка воздушно-топливной смеси карбюратора Холли является одним из наиболее часто пропускаемых и важных соображений. Слишком богатая смесь, означающая, что в смеси отсутствует необходимое количество воздуха, может привести к загрязнению свечей зажигания и плохому расходу газа. Если смесь слишком бедная, что означает, что в смеси слишком много воздуха, смесь может фактически разрушить двигатель, если ее не исправить. К счастью, отрегулировать смесь на карбюраторе Holley довольно просто, так как винты для смеси расположены снаружи карбюратора и могут быть быстро отрегулированы с помощью отвертки.
Содержание
Шаг 1
Найдите два винта воздушно-топливной смеси на дозирующих блоках. Карбюраторы Holley состоят из «корпуса» и нескольких компонентов, которые крепятся к корпусу. «Корпус» карбюратора представляет собой большую квадратную центральную часть карбюратора. Как на передней, так и на задней части корпуса находится одна поплавковая чаша. Между корпусом и каждой поплавковой чашей находится прямоугольный блок шириной примерно 3/4 дюйма, называемый дозирующим блоком. На стороне каждого дозирующего блока находится один винт. Эти два винта работают вместе для контроля воздушно-топливной смеси карбюратора.
Шаг 2
Установите два винта воздушно-топливной смеси в базовую точку, чтобы смесь можно было регулировать, когда двигатель работает на холостом ходу. Чтобы установить базовую точку, поверните каждый винт по часовой стрелке с помощью отвертки с плоской головкой до упора каждого винта, затем выкрутите оба винта на 1-1/2 оборота.
Включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните каждый винт холостого хода по одному по часовой стрелке на 90 градусов. Продолжайте поворачивать каждый винт с шагом 90 градусов, слушая обороты холостого хода двигателя. Как только скорость холостого хода двигателя начала замедляться, выверните каждую смесь холостого хода на 90 градусов, чтобы завершить процесс.
Предметы, которые вам понадобятся
- плоская отвертка
Написать комментарий