Как отрегулировать время на автомобилях Chevrolet

Автомобиль Шевроле. Правильное время зажигания играет решающую роль в работе двигателя. Если время выключено, двигатель может перегреться, потерять мощность, заглохнуть, иметь неприятные последствия, прекратить работу или не запуститься. Возможно постоянное повреждение двигателя, если поршни многократно ударяют по клапанам. Если ремень или цепь ГРМ на автомобиле функционируют правильно, вы должны просто сбросить время на автомобиле, чтобы восстановить работу двигателя. Установить момент зажигания под капотом возле шкива коленвала.

Под капотом:

  • Как отрегулировать время на Chevy S-10 1988 года 2.8L V6
  • Как настроить время на Chevy 1997 S10
  • Как настроить время на Chevy ’92 4,3
  • Как настроить время в метро Geo
  • Как настроить время в Geo Tracker

Как отрегулировать время на Chevy S-10 1988 года 2.8L V6

Найдите указательную пластину метки газораспределения рядом со шкивом коленчатого вала. Знак «0» обозначает верхнюю мертвую точку. Табличка указателя будет помечена с шагом в один или два градуса и должна иметь отметку времени для вашего двигателя 2.8L V6. Если нет, отсчитайте от отметки «0» правильное количество градусов до верхней мертвой точки, как указано на этикетке VECI под капотом, и пометьте пластину мелом.

Найдите выемку на шкиве коленвала. Пометьте его мелом, чтобы он был виден под светом времени.

Убедитесь, что зажигание выключено. Подсоедините провод датчика времени к лампе зажигания номер один, расположенной на переднем цилиндре на стороне пассажира автомобиля. Не протыкайте провод и не пытайтесь вставить провод между чехлом и проводом. Подсоедините провода питания светового индикатора в соответствии с указаниями производителя.

Запустить двигатель. Направьте индикатор времени на отметку времени шкивом коленчатого вала и отметьте, с какой отметкой времени выемка на шкиве совпадает. Если выемка не выровнена с правильной отметкой, ослабьте прижимной болт распределителя и вращайте распределитель, пока выемка не будет совмещена с правильной отметкой времени.

Затяните прижимной болт и проверьте время. Заглушите двигатель и отсоедините лампу газораспределительного механизма. Подсоедините провод свечи зажигания номер один, если он был удален.

Предметы, которые вам понадобятся

  • мелок

  • Световой индикатор

  • Гаечный ключ

Как настроить время на Chevy 1997 S10

Запустите Chevy, включив зажигание. Дайте вашему грузовику поработать, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Оставьте его в парковке и увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин два или три раза, нажав на педаль газа. Выключить зажигание.

Откройте капот S10. Снимите желтый колпачок с регулировки времени зажигания на жгуте проводов. Найдите это в задней части двигателя. Соедините все контакты на белом, зеленом и коричневом проводах с помощью небольшой перемычки.

Подсоедините кабели индикатора времени к основному аккумулятору S10. Прикрепите трос привода ГРМ к первому проводу свечи зажигания в передней части двигателя на S10. Перезапустите зажигание.

Ослабьте гайки, которые крепят крышку распределителя к верхней части распределителя, используя гаечный ключ на 12 мм. Поворачивайте распределитель S10 по часовой стрелке, пока вы не совместите указатель на ремне ГРМ с выемкой на шкиве коленвала. Отсоедините проволочную перемычку и лампу газораспределения от двигателя Chevy S10.

Проведите S10, чтобы убедиться, что время правильно отрегулировано.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гаечный ключ

  • Сроки света

  • Перемычка

Как настроить время на Chevy ’92 4,3

Посмотрите на блок цилиндров двигателя и найдите металлическую шкалу газораспределения, составляющую 4 дюйма длиной, которая расположена чуть выше шкива коленчатого вала (нижнего шкива). Вам, вероятно, придется удалить дорожную грязь, чтобы сделать цифры разборчивыми. Эту проблему можно решить с помощью аэрозольного очистителя тормозов или проникающего масла, а также салфетки.

Найдите шкив демпфера, расположенный прямо за шкивом коленвала. Вы найдете глубокий паз, вырезанный в шкиве демпфера. Выделите желобок мелом или маркером, чтобы его было легче увидеть в следующих шагах.

Перейдите к брандмауэру на стороне пассажира и найдите байпасные разъемы за крышкой панели реле. Снимите три пластиковые гайки, которые удерживают крышку на месте. Сам байпасный разъем представляет собой желто-коричневый провод с черной полосой, который делится на две части. Отсоедините разъем, чтобы перевести компьютер автомобиля в режим «базового времени» и дать ему возможность получать точный сигнал от дистрибьютора.

Найдите распределителя в задней части двигателя. Ослабьте стопорный болт под распределителем с помощью распределительного ключа. Ослабьте его настолько, чтобы вы могли повернуть его.

Подключите свой индикатор времени к аккумулятору автомобиля. Как и в случае с кабелями аккумулятора, красный зажим соединяется с положительной стороной, а черный – с отрицательной. Провод индуктивного датчика света подключается к внешней части провода свечи зажигания № 1 – переднего со стороны водителя. Постарайтесь подойти как можно ближе к основанию проволоки, чтобы получить наиболее точные показания.

Включите аварийный тормоз. Переведите трансмиссию в нейтральное положение, если у вас есть руководство, или паркуйте, если у вас есть автомат. Заведите автомобиль и дайте ему прогреться около пяти минут на холостом ходу.

Направьте индикатор времени на шкалу времени на холостом ходу. Индикатор будет мигать и подсвечивает цифры на шкале и канавку демпфера, которую вы выделили ранее. Эта вспышка показывает точное время, когда провод свечи зажигания получил свой сигнал от распределителя.

Аккуратно отрегулируйте распределитель, поворачивая его, пока канавка на шкиве демпфера не выровняется с «0» на шкале.

Снова затяните распределитель и проверьте время. Если это все еще правильно, выключите автомобиль и отсоедините индикатор времени. Подсоедините байпасный разъем и установите крышку.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Мел или белая краска маркер

  • Ключ распределителя

  • Световой индикатор

Как настроить время в метро Geo

Запустите двигатель Geo Metro и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выключите двигатель, оставив зажигание в положении «Вкл.» На пять секунд, затем перезапустите автомобиль. Запустите двигатель на 2000 об/мин в течение 5 минут, затем дайте ему поработать на холостом ходу.

Выключите все аксессуары, такие как радио, кондиционер и освещение. Поместите коробку передач в «Park» или «Neutral» и установите стояночный тормоз.

Подсоедините тахометр к отрицательной стороне катушки зажигания. Подсоедините индикатор времени к аккумулятору, а затем к проводу зажигания номер один на передней или крайней правой стороне двигателя.

Снимите крышку с диагностического разъема рядом с катушкой зажигания и перепрыгните две нижние клеммы с помощью клеммной колодки номер 4. Направьте индикатор времени на отметки времени на шкиве коленвала.

Ослабьте крепежные болты распределителя и поворачивайте распределитель, пока индикатор синхронизации коленчатого вала не совпадет с центральной меткой на пистолете ГРМ. Затяните крепежные болты распределителя и проверьте время. Снимите разъем № 4 и наденьте крышку.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Световой индикатор

  • Клемма № 4

  • гайковерты

Как настроить время в Geo Tracker

Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Выключите зажигание, найдите модуль тестового переключателя за узлом правой фары и снимите крышку. Используйте проволоку небольшого калибра для подключения клемм «4» и «5», расположенных внизу слева и в середине клемм.

При необходимости подключите световой индикатор к аккумулятору, а затем к проводу зажигания номер один, расположенному далеко на стороне водителя двигателя. Очистите шкив коленчатого вала в передней части двигателя, чтобы открыть метки газораспределения. Запустите Geo Tracker и дайте ему простаивать в течение 2 минут.

Направьте индикатор времени на шкив коленчатого вала и определите величину необходимой регулировки. Ослабьте болты фланца распределителя и медленно вращайте распределитель, пока отметка шкива коленчатого вала не совпадет со средней линией на индикаторе времени.

Затяните болты фланца распределителя и проверьте время. Внесите дополнительные корректировки и выключите двигатель. Снимите световой индикатор и проволочную перемычку. Подсоедините провод зажигания номер один и наденьте крышку на модуль тестового переключателя.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Световой индикатор

  • Перемычка

  • гайковерты


*