Как отремонтировать 12-вольтную батарею, которая была вскипячена

Вполне вероятно, что 12-вольтная батарея, которая вскипела, представляет собой свинцово-кислотную батарею с затопленным элементом, которая устанавливается в транспортных средствах. Он содержит шесть отдельных элементов, каждый из которых производит два вольта, а элементы содержат свинцовые пластины, полностью покрытые электролитической жидкостью – если аккумулятор находится в хорошем состоянии. Батарея, которая вскипела, из-за чрезмерного нагрева, не будет содержать жидкости, и на свинцовых пластинах может образоваться сульфат. Может быть возможно восстановить батарею, в зависимости от уровня сульфатации, которая сформировалась.

Содержание

Шаг 1

Снимите шесть пластиковых колпачков с верхней части аккумулятора. Используйте отвертку или открутите их пальцами.

Шаг 2

Проверьте пластины на сульфатирование. Загляните внутрь каждой отдельной клетки. Если пластины полностью покрыты отложениями серы, так что вы не можете видеть пластины, тогда мало что можно сделать, и необходимо приобрести запасную батарею. Однако, если есть только частичные отложения серы и видны мелкие кристаллы и части пластин, то, безусловно, стоит попытаться восстановить.

Шаг 3

Налейте в каждую ячейку дистиллированную воду осторожно. Заполните ячейки до максимального маркера, который находится на внутренней стенке каждой ячейки. Не переполняй. Оставьте аккумулятор на пять минут, а затем снова проверьте уровень жидкости, так как вы обнаружите, что они должны долить. Оставьте на время крышку от клетки.

Шаг 4

Подключите зарядное устройство к клеммам аккумулятора. Красный зажим подключается к клемме «+», а черный зажим подключается к клемме «-».

Шаг 5

Выберите самую низкую настройку зарядки, которую вы можете использовать на зарядном устройстве; это, вероятно, называется «подзарядка». Крайне важно заряжать аккумулятор медленно и в течение длительного времени, чтобы успешно отремонтировать его. Для рассеивания сульфатации дистиллированная вода, которую вы наливали в ячейки, должна превратиться в электролит, который на самом деле является серной кислотой. Поскольку ваша батарея вскипела, в элементах не было жидкости, поэтому в настоящее время элементы содержат чистую дистиллированную воду.

Шаг 6

Включите зарядное устройство и оставьте его заряжать аккумулятор на 12 часов. Через 12 часов посмотрите на элементы и почувствуйте сторону аккумулятора, но не выключайте зарядное устройство. Корпус батареи нагревается, и маленькие пузырьки начинают подниматься в каждой ячейке, если процесс ремонта работает. Если корпус батареи полностью остыл и пузырьки не поднимаются, продолжать не стоит, поскольку батарея не заряжается. Вам нужно получить замену.

Шаг 7

Дайте батарее заряжаться непрерывно в течение дополнительных 12-18 часов. Это может показаться долгим, но необходимо завершить ремонт. Теперь, когда вы увидели, что пузырьки поднимаются, вы знаете, что ремонт, скорее всего, сработает.

Шаг 8

Выключите зарядное устройство. Снимите зажимы с клемм аккумулятора. Посмотрите на клетки – пузырьки быстро растут. Большинство, если не все, серных месторождений рассеяны. Сторона батареи также довольно теплая, поэтому вы можете быть уверены, что ваша батарея отремонтирована.

Замените пластиковые крышки ячеек. Затем прикрутите пальцами, а затем, если необходимо, затяните их отверткой.