Как отремонтировать датчик положения коленчатого вала

Датчики коленчатого вала, используемые на автомобилях с впрыском топлива, сообщают компьютеру через сигнал напряжения расположение коленчатого вала в цилиндре № 1, а также обороты двигателя. Компьютер использует сигнал для регулировки времени зажигания и форсунок. Если неисправен датчик коленчатого вала, автомобиль не запустится, потому что двигатель теряет свой сигнал синхронизации. На некоторых автомобилях датчик коленчатого вала работает в одиночку, но чаще он работает в сочетании с датчиком распределительного вала.

Содержание

Шаг 1

Найдите датчик положения коленчатого вала на вашем конкретном автомобиле. Наиболее распространенные места для датчика находятся за шкивом коленчатого вала или под крышкой ГРМ.

Шаг 2

Снимите определенные компоненты с вашего автомобиля, чтобы получить доступ к датчику.

Шаг 3

Отсоедините разъем жгута проводов датчика, потянув за выступы с каждой стороны разъема, затем отсоединив разъем от датчика.

Шаг 4

Снимите крепежный болт или болты, удерживающие датчик на блоке, затем оставьте датчик на двигателе.

Установите новый датчик и надежно затяните крепежный болт или болты. Не затягивайте болты слишком сильно, так как это может повредить датчик. Подсоедините разъем жгута проводов, убедившись, что защелки защелкнулись над разъемом. Установите на место остальные части в порядке, обратном снятию.