Ремонт зажигания, как правило, легкая работа. В большинстве случаев ремонт необходим из-за чрезмерного износа ключа. Однако дублирование ключа не является ответом, поскольку этот процесс только дублирует проблему. Со временем при работе с ключом без надлежащей смазки он изнашивался до такой степени, что он больше не перемещал пластинки замка, находящиеся внутри корпуса замка, что позволяло ключу поворачиваться. Новый ключ, вырезанный по заводским спецификациям. решает проблему.
Содержание
Шаг 1
Выровняйте согнутый и переплетный ключ, положив его на место и слегка постукивая молотком. Замените ключ как можно скорее. Согнутый ключ с большей вероятностью сломается в замке зажигания, что вызовет дополнительные проблемы. Распылите аэрозольную смазку внутрь отверстия ключа и сдвиньте ключ внутрь, чтобы переместить колебания. Поверните ключ несколько раз, чтобы распределить смазку.
Шаг 2
Свяжитесь с отделом автомобильных запчастей и узнайте о правилах вырезания нового ключа из информации, которая закодирована в идентификационном номере автомобиля. Большинству дилеров требуется подтверждение права собственности и некоторая форма удостоверения личности, например, оригинальное название автомобиля и водительские права. Есть и другие способы получения заводской спецификации, например, использование слесаря. Однако многие слесари выполняют ту же процедуру и связываются с дилером вместо того, чтобы разобрать замок и расшифровать его, чтобы сделать ключ.
Проверьте новый ключ, используя цилиндр замка. Это может не начаться из-за мер защиты от кражи. Многие ключи также являются транспондерами и требуют выполнения процедур программирования перед запуском автомобиля. Если ключ поворачивается, но автомобиль не заводится, скорее всего, ключ требует программирования. У разных производителей совершенно разные процедуры. В руководстве пользователя обычно описывается процесс программирования.
Предметы, которые вам понадобятся
- молоток
- Аэрозольная смазка
Написать комментарий