Как отремонтировать муфту переменного тока

Сцепление переменного тока включает и выключает компрессор при включении и выключении кондиционера вашего автомобиля. Как только электрический ток от переключателя включения/выключения посылает питание на магнитную катушку, он заставляет внешнюю муфту тянуться к компрессору, блокируя шкив и включая компрессор. Поскольку муфта прикреплена к валу компрессора, в случае расцепления она не будет перемещать вал компрессора. Несколько шагов помогут вам решить эту проблему.

Содержание

Шаг 1

Снимите ремень для аксессуаров кондиционера с помощью ключа нужного размера из комплекта ключей. Отсоедините разъем от магнитной катушки вашего компрессора. Используйте гнездо подходящего размера, чтобы вынуть болт 6 мм в центре муфты переменного тока.

Шаг 2

Снять сцепление и наблюдать за проставками на валу за ним. Они используются для правильного зазора сцепления, поэтому храните их в безопасном месте, чтобы не потерять их. Снимите стопорное кольцо на валу, который крепит шкив, и сдвиньте это с вала.

Шаг 3

Тщательно очистите вал и другие детали перед установкой. Вставьте новый шкив, а также участвовать стопорное кольцо с скошенным краем наружу.

Шаг 4

Установите одну проставку на вал компрессора, затем установите сцепление и надежно затяните болт 6 мм.

Шаг 5

Поместите щуп между муфтой и шкивом, чтобы обеспечить надлежащий зазор. Если зазор не правильный, снимите диск сцепления и добавьте еще одну проставку.

Проверьте воздушный зазор, чтобы убедиться, что муфта зацепится правильно. Если воздушный зазор и/или зазор не точны, ваше сцепление может износиться быстрее. Присоедините разъем к электромагнитной катушке.