Как отремонтировать треснувший блок двигателя

«Треснутый блок двигателя». Эти слова вызывают дрожь в сердцах редукторов и средних Джо – и не без причины. По общему мнению, треснувшие блоки и головки цилиндров являются одним из тех прерывателей, когда двигатель переходит от гипотетически исправимого к эффективному весу бумаги. Сварка чугуна во многих случаях затруднена или невозможна, особенно если учесть повреждения, вызванные быстрым тепловым расширением и охлаждением. Холодное сшивание металла – это не то, что обычный механик может или будет делать дома – это искусство, требующее многочисленных специализированных инструментов и навыков – но знание того, что с этим связано, может, по крайней мере, помочь вам лучше спать, когда вы получите счет обратно от своего механический цех

Шаг 1

Определите трещину с помощью вашей трехкомпонентной проникающей системы. Сначала распылите или нанесите краску на предполагаемую трещину и окружающую ее область, затем подождите 5 минут. Распылите чистящее средство на безворсовую ткань и удалите весь краситель с поверхности блока. После того, как у вас появятся все видимые следы красителя, нанесите легкий или «сухой» слой проявителя на область, затем используйте сжатый воздух для ускорения высыхания. Подождите не менее 1 минуты; трещина будет хорошо видна ярко-фиолетовым, красным или синим цветом.

Шаг 2

Определите три типа булавок в вашем наборе. Стандартный штифт L-серии представляет собой штифт с прямой резьбой, который выглядит как крепежный винт, а вал слегка сужается к головке. Рядом с головкой вы увидите паз, который позволяет отвернуть головку винта. Этот тип штифта оказывает растягивающее давление на трещину, чтобы запечатать ее. Второй тип длиннее, имеет плоский наконечник, использует резьбу со спиральным крючком и использует не коническую головку; он оказывает радиальное зажимное усилие и используется для конструктивной целостности и герметизации.

Шаг 3

Просверлите отверстие в блоке (размер, рекомендованный изготовителем штифта) непосредственно перед началом трещины. Поместите сверло так, чтобы его установочный штифт находился в первом отверстии, затем просверлите сквозь два отверстия направляющей, чтобы образовать линию из трех отверстий. Переместите зажим так, чтобы установочный штифт оказался в последнем отверстии, и повторите. Продолжайте, пока у вас не будет линии дырок, проходящих по всей длине трещины.

Шаг 4

Spotface или “зенковка” отверстия с помощью spotfacer. Это самый важный шаг во всем процессе. Установите направляющую глубины точечной поверхности таким образом, чтобы в отливке оставалось от 1/8–3/16-дюймового материала, чтобы зацепить резьбу штифта. Зенковка слишком глубоко не оставит достаточно материала для захвата штифта, а затачивание слишком мелко не сможет запечатать блок. После того, как вы установили направляющую глубины, смажьте отверстие для штифта большим количеством жидкости для постукивания и используйте точечный ободок, чтобы создать отверстия, в которые будут вставляться «заплечики» штифта.

Шаг 5

Постучите по отверстиям с помощью прилагаемого комплекта крана или вашего крана, соответствующего рекомендациям производителя. Держите кран смазанным жидкостью или воском. Не забудьте использовать технику постукивания вперед-назад; поверните кран на 1/4 оборота, поверните его назад, чтобы удалить материал, поверните на 1/2 оборота, выключите его на 1/2 оборота, чтобы извлечь материал, поверните на полный оборот (обрезая нить еще на 1/2 оборота) ), поверните его на 1/2 оборота и повторяйте, пока отверстие полностью не постучится.

Шаг 6

Вставьте штифты серии L в отверстия, продолжая поворачивать их, пока головка болта не отсоединится. Если вы герметизируете часть блока, которая пересекает водяную рубашку, то перед установкой используйте резьбовой герметик, рекомендованный производителем, на резьбу штифта. Продолжайте, пока вы не установили контакты во все отверстия. После того, как вы установили штифты во все отверстия, вы завершили первый ряд.

Шаг 7

Просверлите одно отверстие справа от крайнего левого штифта, чтобы отверстие начиналось на краю плеча этого штифта. Используйте сверло, чтобы просверлить еще одну серию отверстий; все должно приземлиться на правом краю плеча другого булавки. Spotface и нажмите эти отверстия. Режущая головка spotfacer будет фактически врезаться в плечо соседнего штифта. Установите штифты с резьбовым герметиком и продолжайте, пока не заполните все отверстия второй серии.

Шаг 8

Просверлите, сфокусируйте, коснитесь и закрепите третий ряд отверстий в оставшихся зазорах между установленными шпильками. К этому моменту вы удалите весь чугун, и вы будете в точках на левой и правой сторонах. После того, как вы закончили эту третью серию штифтов, вы создадите полностью непрерывный «шов», проходящий по длине трещины, где стороны и головки каждого штифта перекрывают следующую.

Шаг 9

Отшлифуйте плечи булавки почти ровно с блоком (оставляя небольшой гребень для масштабирования иглы) и осмотрите стежок на наличие зазоров.Вы можете сделать это визуально или нанести более проникающую краску. Если вы обнаружите какие-либо пробелы, просверлите точечную поверхность, нажмите и заполните их другим штифтом. Не бойтесь использовать контакты в качестве «наполнителей» между другими контактами; материал штифта прочнее, чем ваш первоначальный черный цвет, и может потребовать некоторого сверления.

Шаг 10

Опрессуйте блок сжатым воздухом и мыльной водой, следя за пузырьками в трещине. Если вы видите что-то, то, как вы уже догадались, установите булавку в отверстие. После того, как блок утечек, используйте пневматический или электрический игольчатый скейлер (который выглядит как кучка металлических шариковых ручек, которые все связаны вместе), чтобы сгладить головки штифтов, полностью запечатав их и оставив заводской вид.

Покрасьте ремонт эпоксидной смолой (JB Weld также хорошо подходит для этой задачи), зашлифуйте ее и закрасьте блок высокотемпературной эпоксидной смолой или эмалью для двигателя. Ваш новый стежок-шов будет иметь такие же характеристики расширения, что и чугун, и должен в конечном итоге пережить литой блок двигателя вокруг него.

Предупреждение

  • Не пытайтесь сварить трещины блока двигателя!

Предметы, которые вам понадобятся

  • Основные ручные инструменты
  • Подача сжатого воздуха
  • Основные инструменты сжатого воздуха
  • Набор для сшивания металла с булавками
  • Игольчатый скейлер
  • Эпоксидный герметик
  • Краска двигателя, эпоксидная смола или эмаль


*