Утечка топлива на мотороллере объемом 50 куб. См обычно вызвана проблемой между топливным баком, топливным шлангом или карбюратором, если не всеми тремя. В большинстве случаев утечки вызваны поврежденным топливным баком, сломанным уплотнением топливного клапана или поврежденным топливным шлангом. На карбюратор могут влиять осколки в подаче топлива, что препятствует закрытию внутреннего клапана карбюратора и вызывает переполнение избыточного топлива. Аналогичным образом, поплавковый рычаг, который управляет клапаном, может быть неправильно отрегулирован и может пропускать в карбюратор больше топлива, чем необходимо. Однако, точная причина проблемы должна быть определена перед попыткой любого ремонта.
Содержание
Нахождение утечки
Шаг 1
Припаркуйте скутер на ровной рабочей площадке, используя центральную стойку скутера. Разблокируйте сиденье и поднимите его до полностью открытого положения. Удалите винты из нижней части отделения для хранения под сиденьем, используя отвертку или храповик. Вытяните сиденье и прилагаемый отсек из скутера.
Шаг 2
Ослабьте зажим, прикрепляющий корпус воздушного фильтра к карбюратору, расположенному непосредственно над двигателем, с помощью отвертки. Открутите корпус воздушного фильтра с левой стороны двигателя с помощью храпового механизма.
Шаг 3
Ищите признаки протечки из топливного бака, обычно расположенного в задней части скутера над задним колесом, используя фонарик. Утечки появятся в виде очевидного потока топлива или пятен вдоль верхней части двигателя ниже топливного бака и часто происходят вокруг топливного клапана бака, расположенного в нижней части бака. Снимите топливный бак, он протекает.
Шаг 4
Следуйте шлангу, идущему от топливного бака к карбюратору. Ищите отверстия, трещины или трещины на топливном шланге. Ослабьте зажимы, прикрепляющие топливный шланг к топливному баку и карбюратору, затем замените шланг, если шланг поврежден каким-либо образом.
Шаг 5
Посмотрите на верхнюю часть двигателя, расположенную непосредственно под карбюратором, на наличие луж или пятен топлива, а также на наличие капель или утечек из переливного шланга карбюратора, единственный шланг которого прикреплен только к карбюратору. Снимите карбюратор, если он протекает каким-либо образом.
Наденьте корпус воздушного фильтра на карбюратор, как только вы выявите и устраните утечку топлива. Прикрутите корпус воздушного фильтра к раме скутера и затяните зажим, чтобы прикрепить корпус воздушного фильтра к карбюратору.
Ремонт утечки топливного бака
Шаг 1
Снимите боковые панели кузова с скутера, используя отвертку или храповик. Поверните топливный клапан в положение «выключено» или отсоедините вакуумный шланг от топливного клапана, если в топливном баке используется автоматический топливный клапан. Открутите топливный бак от рамы скутера с помощью храпового механизма.
Шаг 2
Ослабьте зажим, прикрепляющий топливный шланг к клапану топливного бака, с помощью отвертки. Снимите шланг с выпускного отверстия клапана с помощью плоскогубцев. Накройте выход топливного клапана магазинным полотенцем, затем снимите бак с скутера.
Шаг 3
Открутите крышку топливного бака и держите бак над канистрой для газа и воронкой. Поверните топливный клапан во включенное положение, чтобы слить топливный бак. В качестве альтернативы, подключите вакуумный выпуск клапана к источнику вакуума, если бак оборудован автоматическим топливным клапаном.
Шаг 4
Осмотрите топливный бак на предмет физических повреждений, таких как коррозия, проколы или трещины. Также проверьте сопряженную поверхность топливного клапана на наличие повреждений, которые могут привести к утечке топлива между клапаном и баком.
Шаг 5
Снимите топливный клапан и прокладку с топливного бака, используя храповик. Снимите внешнюю лицевую панель с клапана с помощью отвертки. Вытяните рычаг клапана из клапана, если вы работаете с клапаном с ручным управлением. Снимите резиновую уплотнительную мембрану с клапана и проверьте на наличие разрывов или отверстий. Замените диафрагму, если необходимо, затем установите на место рычаг и лицевую панель.
Шаг 6
Загерметизируйте топливный бак, используя комплект герметика для топливного бака с этанол-безопасным фенольным новолачным эпоксидным топливом, если в баке есть утечка, вызванная ударным повреждением или легкой коррозией. Нанесите герметик в соответствии с инструкциями, приведенными в комплекте, и дайте ему полностью отвердеть. Однако бак должен быть заменен, если повреждение или коррозия значительны.
Шаг 7
Переустановите топливный клапан на топливный бак с новой прокладкой. Переустановите бак на скутер. Подсоедините топливный и вакуумный шланги к топливному клапану.
Заполните топливный бак газом, затем поверните топливный клапан в положение «включено» и следите за утечками. Или запустите двигатель скутера, если топливный клапан работает под вакуумом. Замените топливный бак и клапан, если утечка продолжается.
Ремонт протекающего карбюратора
Шаг 1
Ослабьте хомут, прикрепляющий карбюратор к двигателю с помощью отвертки. Отсоедините электрический разъем дроссельной заслонки от жгута проводов скутера, если таковой имеется.
Шаг 2
Поверните топливный клапан в положение «выкл», в баке установлен топливный клапан с ручным управлением. Снимите топливный шланг с карбюратора с помощью плоскогубцев. Снимите вакуумный шланг со стороны карбюратора, если таковой имеется.
Шаг 3
Ослабьте контргайку регулятора троса газа, расположенную сбоку карбюратора, с помощью комбинированного гаечного ключа. Поверните регулятор троса по часовой стрелке до его прилегания к держателю троса, затем вытащите конец троса из дроссельного шкива карбюратора. Поворачивайте регулятор троса против часовой стрелки, пока весь кабель не будет отсоединен от карбюратора.
Шаг 4
Вытащите карбюратор из скутера и держите его над канистрой для газа и воронкой. Ослабьте винт сливной камеры поплавка в нижней части карбюратора с помощью отвертки. Сливайте топливо, оставшееся в поплавковой камере, в баллончик с газом, пока поток топлива не уменьшится до легкого капания. Затянуть сливной винт.
Шаг 5
Снимите поплавковую камеру с карбюратора с помощью отвертки. Проверьте, нет ли коррозии или скопления грязи вокруг штырей поплавка внутри камеры поплавка, если поплавок прикреплен к камере поплавка вместо корпуса карбюратора. При необходимости почистите стойки, используя чистящий спрей карбюратора.
Шаг 6
Снимите шарнирный палец поплавкового рычага с корпуса карбюратора с помощью металлического пуансона. Вытяните поплавковый рычаг и иглу топливного клапана из седла клапана в нижней части карбюратора. Снимите седло клапана с карбюратора с помощью храпового механизма, затем поместите седло в емкость, заполненную чистящим растворителем карбюратора.
Шаг 7
Осмотрите кончик иглы клапана на наличие закруглений или повреждений. В идеале кончик иглы клапана должен быть равномерно заострен. Замените иглу клапана, если она закруглена, затуплена или деформирована.
Шаг 8
Промойте седло клапана теплой водой, затем продуйте сжатый воздух через седло, чтобы удалить остатки грязи. Вверните седло клапана в карбюратор.
Шаг 9
Установите на место иглу клапана и шарнир поплавкового рычага. Переверните карбюратор, направив его снизу вверх, и удерживайте его под углом 45 градусов, пока рычаг поплавка не будет слегка прилегать к нижней части иглы клапана, не сжимая ее. Проверьте угол рычага поплавка относительно днища карбюратора. В идеале поплавковый рычаг должен идти параллельно или под небольшим углом к карбюратору. Снимите рычаг поплавка и согните выступ в центре рычага плоскогубцами, если рычаг поплавка круто наклонен к карбюратору.
Шаг 10
Переустановите поплавковую камеру и новую прокладку на карбюратор. Вкрутите трос дроссельной заслонки в держатель кабеля до упора. Вставьте конец троса дросселя в шкив дросселя. Поверните регулятор троса газа против часовой стрелки, пока трос газа не будет затянут. Затяните контргайку регулятора троса относительно держателя троса.
Шаг 11
Наденьте карбюратор на двигатель, затем затяните зажим карбюратора. Вставьте разъем автоматического дросселя в жгут проводов самоката. Вставьте топливный и вакуумный шланги на место.
Поверните топливный клапан во включенное положение и проследите за утечками карбюратора. Как вариант, запустите двигатель, если топливный бак оборудован вакуумным автоматическим топливным клапаном. Заглушите двигатель или немедленно выключите топливный клапан, если карбюратор начнет течь. Снимите и перепроверьте карбюратор.
Предупреждения
- Не используйте герметик бака, который не содержит эпоксидной смолы на основе фенолового новолака, так как эти герметики несовместимы с бензином, модифицированным этанолом, и будут создавать засорения в топливной системе. Кроме того, топливный бак будет развивать утечки по мере разрушения герметика.
- Не ездите на скутере и не эксплуатируйте его дольше, чем необходимо для диагностики утечки топлива. Утечка топлива может воспламениться и нанести серьезный вред.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор отверток
- трещотка
- Набор розеток
- Фонарик
- Топливный шланг
- Газовый баллон
- раструб
- Уплотнительная мембрана топливного клапана
- Прокладка топливного клапана
- Комплект герметика топливного бака с эпоксидной смолой фенола новолака
- Набор комбинированных ключей
- Чистящий спрей карбюратора
- Контейнер
- Чистящий растворитель карбюратора
- Воздушный компрессор
- Игла топливного клапана
- Седло топливного клапана
- Прокладка поплавковой камеры
Написать комментарий