Как отследить открытые электрические цепи на автомобиле

Разомкнутая электрическая цепь означает разрыв цепи. Цепи, которые являются полными, считаются замкнутыми. Когда происходит разрыв в проводке цепи автомобиля, это может быть трудно найти из-за количества проводов, используемых в электрической системе. Использование омметра требует больших затрат времени и позволяет отследить открытые электрические цепи на автомобиле. Работа становится проще, если имеется схема подключения, так как на ней будут показаны цветовые коды OEM-подключения и принадлежность, которое подключено к проводу.

Шаг 1

Отсоедините кабель от отрицательного (-) контакта на аккумуляторе, используя торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить контргайку на клемме и отсоединить кабель. Подождите 20 минут, пока накопленный заряд в электрической системе автомобиля рассеется, прежде чем продолжить.

Шаг 2

Начните с одного конца блока предохранителей, используя схему предохранителей в руководстве по эксплуатации автомобиля или схему, прикрепленную к крышке блока предохранителей; определите первый провод, выходящий из блока предохранителей. Поместите небольшую метку на провод, которая помечена идентификатором провода (например, фарами).

Шаг 3

Подключите два датчика к омметру и включите его. Убедитесь, что счетчик показывает 0,00, при этом датчики не соприкасаются. Коснитесь зондов, и показания счетчика должны составлять от 0,00 до 0,03.

Шаг 4

Прикоснитесь к зонду к каждому концу короткого куска провода одновременно. Обратите внимание на показания на счетчике. Медленно поворачивайте ручку на измерителе, проходя через различные уровни сопротивления, пока не найдете самый низкий диапазон, который все еще дает показания. Чем выше диапазон сопротивления будет в верхней части циферблата, или для счетчиков с манометром, более высокий диапазон находится справа от счетчика.

Шаг 5

Соскоблите участок изоляции с первого провода, подлежащего проверке (участок № 1), чтобы раскрыть внутренний медный сердечник как можно ближе к блоку предохранителей. Удалите еще одно место изоляции с расстояния в 8 дюймов от него (место № 2).

Шаг 6

Поместите наконечник зонда на каждое место одновременно. Если счетчик дает показания выше 0,03, то между этими двумя точками нет разрывов в проводе. Удалить зонды. Оберните Spot # 1 кусочком ленты электрика, чтобы закрыть изоляцию.

Шаг 7

Соскоблите изоляцию с провода на расстоянии 8 дюймов от пятна № 2. Прикоснитесь щупами к проводу и снимите показания. Продолжайте работать таким образом, пока счетчик не вернет показания. Пространство между датчиками (там, где нет показаний) содержит разрыв в проводе, который вызывает разрыв цепи. Повторно запечатайте изоляцию на тех местах, которые больше не используются в тесте. Маркируйте провод каждые два фута, чтобы было легче отслеживать, какой провод уже был протестирован.

Проследите и проверьте каждый провод, идущий от блока предохранителей.

Чаевые

  • Следуйте электрической схеме, если она доступна, чтобы быстрее определить путь и назначение провода. Провода имеют цветовую маркировку. Если у автомобиля все еще оригинальная проводка, схема значительно облегчит работу.

Предупреждение

  • Никогда не используйте омметр для проверки проводов с подключенной аккумуляторной батареей автомобиля, заряд повредит счетчик.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор розеток
  • Маленькие ярлыки
  • Ручка
  • Блокнот
  • Омметр (с двумя датчиками)
  • Лезвие бритвы
  • Лента электрика
  • Схема подключения (если есть)


*